Gepäckfördersystem

Flughafen Oslo erteilt Auftrag für Gepäckfördersystem an Vanderlande

10.12.2009 | Redakteur: Claudia Otto

Das neue Gepäckfördersystem des Flughafens Oslo sieht im vorderen Bereich des Flugsteiges B einen automatischen Frühgepäckspeicher vor, der 800 Lagerplätze bietet. Bild: Vanderlande

Der Flughafen Oslo hat Vanderlande Industries beauftragt, das neue Gepäckfördersystem für die zukünftige Erweiterung des Flughafens zu liefern und zu installieren. Der Gesamtauftragswert beträgt laut Mitteilung von Vanderlande rund 45 Mio. Euro, inklusive eines Servicevertrages für die Dauer von drei Jahren.

Die Erweiterung des Flughafens umfasst den Neubau des Terminals 2 – Zentralgebäude 2 genannt –, neue Taxi-Fahrwege, neue Flugzeugstellplätze und einen neuen Flugsteig B. Eine zusätzliche Erweiterung in Richtung Zentralgebäude 1 schafft gleichzeitig eine Verbindung zum Flugsteig B.

Die Errichtung des Terminals 2 ist in zwei Stufen geplant. Die erste Stufe soll im Jahr 2016 fertig gestellt sein und die Gesamtkapazität des Flughafens von aktuell 21 Millionen Passagieren im Jahr auf etwa 28 Millionen erhöhen. Die zweite Stufe wird erst wenn erforderlich durchgeführt. Diese soll mit Hilfe des komplett errichteten Terminalgebäudes und des Gepäckfördersystems die Gesamtkapazität auf 35 Millionen Passagiere im Jahr steigern.

Gepäckfördersystem punktet mit geringen Lebenszykluskosten

Vanderlande setzte sich gegen den Wettbewerb durch, da sie eigenen Angaben zufolge die beste Lösung mit den geringsten Lebenszykluskosten und der optimalen Laufleistung angeboten hat.

In dem neuen Gepäckfördersystem wird das Gepäck von einem Durchfluss-Check-In-System auf der Abflugebene in das Zentralgebäude 2 zur Haupt-Gepäckhalle transportiert. Nach einer Vorsortierung durch vollständig redundante Kippschalensorter, durchläuft das Gepäck mehrere Durchleuchtungsstufen. Freigegebenes Gepäck wird durch einen Tunnel von der Haupt-Gepäckhalle zu dem neuen Flugsteig B transportiert. Im vorderen Bereich des Flugsteiges B wird sich ein automatischer Frühgepäckspeicher befinden, der 800 Lagerplätze bietet.

Das endgültige Sortiersystem am Flugsteig B wird ebenfalls komplett redundante Kippschalensorter beinhalten, die das Gepäck zu den Zielen sortieren. Das Gepäckfördersystem wird laut Vanderlande auf der Niedrigenergie-Förderertechnik Greenveyor basieren.