Fuhrparkmanager, die die aktuelle Entwicklung in Recht und Rechtsprechung kennen, können notwendige Änderungen im eigenen Fuhrpark initiieren. Dies verschafft Sicherheit und dazu liefert dieser Artikel einen praxisorientierten Beitrag.

Kontraktlogistiker müssen ihren Kunden aus Industrie, Handel und Logistik eine Menge an Sicherheitsanforderungen erfüllen, wollen sie die Ausschreibung für den Kontrakt gewinnen. Und auch an ausreichenden Versicherungsschutz im Schadensfall ist zu denken.

Wenn der Paketkunde beweist, dass der Paketdienstleister die Sendung bekommen hat, droht im Verlustfall eine unbegrenzte Haftung, wenn der KEP-Dienst keine eindeutigen Gegenbeweise vorlegen kann. Anhand von drei Beispielen erklärt der nachfolgende Beitrag Risiken und wie man sie umgehen kann.

Die Nutzung von Tankkarten ist ein bedeutender wirtschaftlicher Baustein für den Tankkartennutzer aus Industrie, Handel und Logistik. Ebenso bedeutend ist, dass sich der Tankkartennutzer über die Inhalte der vertraglich vereinbarten allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB) vor Abschluss im Klaren sein sollte, um wirtschaftliche Nachteile zu vermeiden.

Verschiedene Logistik- und Transportservices werden regelmäßig in einem Kontraktlogistikvertrag verankert. Dabei sollte der Einkäufer genau darauf achten, dass die unterschiedlichen Leistungen auch wirklich den jeweils passenden Vertragstypen zugeordnet werden.

Vor dem Hintergrund grenzüberschreitender Lkw-Verkehre sollte der Fuhrparkmanager sich gut im europäischen Bußgeldrecht auskennen. Darüber hinaus zeigt eine kilometerorientierte Fahrzeugbeschaffung mittels Leasing, dass auch dort wirtschaftliche Risiken stecken, die es zu beachten gilt.

Die APL Logistics GmbH & Co. KG, Hamburg, will ihre internationale Kompetenz im Bereich Kontraktlogistik-Dienstleistungen verstärkt Kunden im europäischen und deutschen Markt anbieten. Deshalb verstärkt Oliver Schwabe das Management-Team. APL Logistics ist ein Geschäftsbereich des weltweit tätigen Transport- und Logistikunternehmens Neptune Orient Lines (NOL) mit Hauptsitz in Singapur.

Unternehmen aus Industrie, Handel und Dienstleistung, die bereit sind, sich mit dem Risiko-Management eines Lagers zu beschäftigen, sind am Markt erfolgreicher. Was dies bedeutet, will der vorliegende Beitrag aus drei verschiedenen Perspektiven aufzeigen.

Viele Fuhrparkleiter stehen nicht nur wirtschaftlich, sondern auch aus rechtlicher Sicht im Fokus ihres Verantwortungsbereichs. Chefs von Fahrzeugflotten sollten aber nicht nur das Controlling im Griff haben, sondern auch stets ihren Kontrollpflichten nachkommen.