Hellman Worldwide Logistics und Bayernhafen erweitern mit einem Gemeinschaftsprojekt das Angebot für Kombinierten Verkehr (KV) zwischen Regensburg und Niedersachsen.

In kurzer Zeit ereigneten sich zwei Schwergutumschläge im Bayernhafen Regensburg. Ein Autokran und zwei Schleusentore wurden für den Weitertransport verladen.

Die Bayernhafen Gruppe, TX Logistik, das Logistik-Kompetenz-Zentrum (LKZ) Prien und Uhly Maschinentechnik haben gemeinsam ein System entwickelt, um nicht kranbare Sattelauflieger auf einen Standardtragwagen zu verladen.

Die Wasser- und Schifffahrtsschule der WSD Süd führt Dritt- und Viertklässler jetzt auch an Binnenhäfen und Logistik heran.

Am Sonntag, den 16. September 2012 lädt der Bayernhafen Bamberg alle interessierten Bürgerinnen und Bürger zu einem Fest auf das Hafengelände ein. Das Fest zum 50-jährigen Jubiläum steht unter dem Motto „Hafen live erleben“ und bietet bei zahlreichen Betriebsbesichtigungen der Hafenfirmen einen Blick hinter die Kulissen.

Der Wirtschaftsraum bayerischer Untermain wird stärker: Am 2. Januar 2012 geht das Containerterminal im Bayernhafen Aschaffenburg unter neuer Flagge in die Offensive: Die TCA Trimodales Containerterminal Aschaffenburg GmbH übernimmt den Betrieb der trimodalen Umschlaganlage für den kombinierten Verkehr.

Seit Wochen hat es in Deutschland nicht mehr geregnet. Die Trockenheit trifft auch die Logistik. Die Binnenschiffer klagen über niedrige Pegel an den Schifffahrtsstraßen.

„Made in Bavaria“ sind drei riesige Tanks des Getränkeabfüll- und Verpackungsanlagenherstellers Krones AG, die kürzlich in ein Binnenschiff verladen wurden. Die 16,5 m langen, rund 15 t schweren Tanks werden der Gärung und Lagerung von Bier im westafrikanischen Nigeria dienen.

Bayern ist mit einem jährlichen Containeraufkommen von 630.000 TEU (2010) das wichtigste Bundesland im Container-Hinterlandverkehr des Hamburger Hafens. 38% der Container werden aber noch mit dem Lkw transportiert.

Seit Anfang August nutzt Hapag-Lloyd das Bayernhafen Depot in Bamberg zur Disposition von Leercontainern. Eine der größten Container-Reedereien der Welt bietet damit Unternehmen der regionalen Wirtschaft die Chance, Leercontainer flexibel zu ordern und genau so flexibel wieder zurückzugeben. Dies beschleunigt die Vor- und Nachläufe für die verladende Wirtschaft.