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Luftfracht DHL stärkt interkontinentale Lieferkette in der Luft

DHL Global Forwarding, die Luft- und Seefrachtsparte der Deutsche Post DHL Group, nimmt eine zweite Frachtmaschine des Typs Boeing 747-400 in Betrieb, um die USA, Europa und Asien noch besser miteinander zu vernetzen. Initialzündung für den weiteren Rund-um-die-Welt-Flug sei der branchenübergreifende Volumenzuwachs gewesen, heißt es von Konzernseite aus.

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DHL least die Boeing 747-400 für sein neues Angebot in Form eines Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance-(ACMI-)Vertrags über Atlas Air.
DHL least die Boeing 747-400 für sein neues Angebot in Form eines Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance-(ACMI-)Vertrags über Atlas Air.
(Bild: DHL)

Mit der Indienststellung des zweiten Frachters reagiert DHL Global Forwarding auf die über alle Industriesektoren hinweg stark wachsende Nachfrage nach Luftfrachtkapazitäten – vor allem aus Asien und auf der klassischen Transpazifik-Route.

Hohe Volumina vs. knappe Kapazitäten

„Die Nachfrage nach Laderaum übersteigt derzeit das Angebot – vor allem aufgrund der starken Entwicklung der großen Volkswirtschaften. Auf den Haupthandelsrouten sehen wir hohe Volumina versus knappe Kapazitäten – ein Trend, der sich fortsetzen wird. Um unsere operative Effizienz zu steigern und unseren Kunden die bestmögliche Transportlösung zu bieten, haben wir uns daher entschlossen, zusätzliche Luftfrachtkapazitäten zu schaffen, die wir direkt steuern können“, erklärt Tim Scharwath, CEO DHL Global Forwarding.

Mit einem Volumen von bis zu 100 t pro Flug bietet der neue Frachtflieger wichtigen und verlässlichen Laderaum auf der transpazifischen Route von Shanghai Pudong in China nach Cincinnati in den USA und von dort aus zurück nach Asien (Incheon in Südkorea). Von Südkorea aus bedient die Boeing 747-400 im Anschluss die Relation von Incheon nach Wuxi in China und nach Frankfurt-Hahn in Deutschland, um letztendlich nach Shanghai Pudong zurückzukehren.

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