:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/0a/d6/0ad63c39bff8af5d8c2faa01733a0bda/0110077613.jpeg "Das Gebhardt-Storebiter-OLS ist ein sehr leistungsfähiges Shuttlesystem. Durch verschiedene Lastaufnahmemittel (LAM) ist es in puncto ein- oder mehrfachtiefe Lagerung von Behältern, Tablaren und Kartons verschiedenster Größen sehr flexibel konfigurierbar. (Bild: Gebhardt)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/67/a0/67a0623dd7be58f73677f3ecf1d8dbba/0110448398.jpeg "(Bild: Vahle)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/da/07/da07b9118563d75462896d853a83cd0f/0109735868.jpeg "Detailansicht der neuen Version. (Bild: Synapticon)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/f8/01/f80102908a9a26d8864ba92ae0744d4c/0109697533.jpeg "(Bild: Gerd Knehr / Still)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/4e/68/4e68b08d90900917d58865b492223685/0110511744.jpeg "Wiska hat in Kaltenkirchen einen neuen Produktions- und Logistikbau errichtet, der sozusagen mitwachsen kann. Viastore und Prismat sorgten dafür, dass das digital klappt. Hier ein Blick auf einen Touchscreen, der die Interaktion mit dem SAP-System im Logistikalltag erleichtert. (Bild: Prismat)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/e9/6a/e96a53646cf41ba2c5dc6d472c817863/0110512050.jpeg "Warum sich der Einsatz von Exoskeletten in vielfacher Hinsicht lohnt, will Ottobock im Rahmen der Hannover Messe 2023 nicht nur anhand von zwei Neuentwicklungen demonstrieren. Hier schonmal ein kleiner Vorgeschmack. (Bild: Ottobock)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/70/14/701470909fa4eb4996288e58c40d0c28/0110511307.jpeg "Blick auf eine Auswahl von autonomen mobilen Robotern (AMR) von Zebra. Durch die Partnerschaft mit Ivanti Wavelinks besteht nun für Anwender die Möglichkeit, dass diese Roboter über eine Sprachsteuerungs-Plattform agieren können. Das bringe Vorteile. (Bild: Zebra)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/b3/18/b31870de71e0040d3930d51dc6ec8f88/0110428493.jpeg "Wieder dabei! Die Mosca GmbH aus Waldbrunn (hier vertreten durch Johannes van der Beek, Group Director R&D, Design and Engineering) wird für ihr Engagement zum zweiten Mal als „Top 100 Innovator“ ausgezeichnet. Lesen Sie hier, warum das wieder geklappt hat ... (Bild: Mosca)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/7a/60/7a60ee72c96295ca10554ab953311acd/0110288231.jpeg "Premiere auf der Interpack 2023 in Düsseldorf! Das ist ein Detailblick auf die neue Optima-Moduline-Smart für die Kosmetikindustrie aus dem mittleren Preissegment von Optima, die es in Halle 16 zu erleben gibt. Aber das ist noch nicht alles ... (Bild: Optima)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/36/66/366601b4afa830a8f6f28ba94b3df5a4/0110236570.jpeg "Es dämmert mal wieder ein dritter Donnerstag eines Aprils herauf! An diesem Tag wird die Bundesvereinigung Logistik (BVL) wieder zum europaweiten „Tag der Logistik“ einladen. Das genaue Datum ist der 20. April 2023. Hier schon einige Vorabinformationen. (Bild: X21de R. Freese)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/29/89/2989fe2f98d7693a0f596a00b1005a57/0110132738.jpeg "Die Erweiterung der Servomotoren von Siboni mit der drahtlosen IO-Link-Wireless-Kommunikation von Coretigo sprengt die bisherigen Anwendungsgrenzen bei Servomotoren. Lesen Sie hier, was diese Kombination für Logistik und Fertigung mit sich bringt. (Bild: Siboni / Coretigo)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/6e/24/6e241064cd317e51ba7bb674a7bbad4b/0110572193.jpeg "Für den optimalen Einsatz von digitalen Tools im Rahmen der Lieferkette ist vonseiten der Mitarbeiter immer auch ein gewisses Know-how nötig. (Bild: Kato)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/1a/d1/1ad11f5e3985fe1b2e432e0d0ab8edb9/0109728730.jpeg "KV-Terminals müssen effizienter genutzt werden. Im Projekt Flexiking soll ein Konzept entstehen, das die Bedürfnisse aller Beteiligten erfüllt. (Bild: Tricon)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/59/42/59424e77e86aefce925dd79ce7446316/0110495240.jpeg "(Bild: Sievers Group)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/cb/7a/cb7afb5af42c6a517a71311a5cbc5937/0110366816.jpeg "Drohnenpiloten unter sich. Zu den Hindernissen, warum Unternehmen die Drohnen noch meiden, zählt unter anderem, dass sie nur mit viel Genehmingungsaufwand „auf Sicht“ geflogen werden dürfen. (Bild: HHLA / N. Martensen)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/47/6d/476d8644b1661645e4b14b733b94dcdf/0110322021.jpeg "So trägt man ein passives Exoskelett von Hunic. Sie kommen ohne schwere Elektronik aus, wie es für aktive Exoskelette typisch ist. Dennoch schonen sie die Körperkräfte von Möbelpackern & Co. (Bild: Rossbach Möbeltransporte)")
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Machbarkeit und Wirtschaftlichkeit im Fokus
Diese innovative Netz- und Betriebsintegration von batteriebetriebenen AGV mittels Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT) steht im Mittelpunkt des Gemeinschaftsprojekts Besic. Im Rahmen des Technologiewettbewerbs „IKT für Elektromobilität II – Smart Car – Smart Grid – Smart Traffic“ fördert das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi) das Besic-Vorhaben mit Beginn im Januar 2013 bis Dezember 2015 über einen Zeitraum von drei Jahren.
Beteiligt sind die Unternehmen HHLA, Gottwald und Vattenfall sowie die durch das Energie-Forschungszentrum Niedersachsen (EFZN) koordinierten Universitäten Oldenburg, Göttingen und Clausthal. Untersucht wird neben der praktischen Machbarkeit auch die Wirtschaftlichkeit eines solchen Modells. Herkömmliche Diesel-elektrische AGV werden mit AGV verglichen, die durch konventionelle Batterietechnologie oder durch innovative Energiespeicher angetrieben werden.
Geringere Betriebskosten können neue Anwendungsfelder erschließen
Führt die intelligente Ladestrategie zu deutlichen Betriebskosteneinsparungen, kann das richtungweisend für viele verwandte Anwendungsbereiche sein, zum Beispiel für den Betrieb von Elektrobussen im öffentlichen Personennahverkehr, von elektrischen Förderfahrzeugen in der Lagerhauslogistik oder batteriebetriebenen Vorfeldfahrzeugen auf Flughäfen.
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1961700/1961770/original.jpg "Hyster-Leercontainerstapler (noch) mit Dieselmotor. Anfang 2023 wird das weltweit erste wasserstoffbetriebene Pendant im Hamburger Hafen herumsausen. (Hyster)")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1947600/1947640/original.jpg "Mit dem induktiven Ladesystem von Intis kann der „PhoeniX AGV“ mit einer 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie mit einem Ladestrom von 400 Ampere berührungslos geladen werden. (Hubtex)")