Kombinierter Verkehr

GVZ Augsburg gewinnt weiter Kontur

30.08.2010 | Redakteur: Bernd Maienschein

Das GVZ Augsburg mit seinem 112 ha großen Areal soll Gateway im alpenquerenden Verkehr, Zugang zum Korridor nach Süd- und Osteuropa und Hinterland-Standort für Seehafenverkehre werden. Bild: GVZ-Entwicklungsmaßnahmen
Das GVZ Augsburg mit seinem 112 ha großen Areal soll Gateway im alpenquerenden Verkehr, Zugang zum Korridor nach Süd- und Osteuropa und Hinterland-Standort für Seehafenverkehre werden. Bild: GVZ-Entwicklungsmaßnahmen

Umweltschonender Energie- und Ressourceneinsatz

Als Familienunternehmen in dritter Generation und Teilnehmer am Umweltpakt Bayern nimmt Kloiber die Verantwortung für nachfolgende Generationen eigenen Angaben zufolge sehr ernst. An den bisherigen Standorten optimierte das Unternehmen mit Photovoltaikanlage, Blockheizkraftwerk, regenerativen Kraftstoffen und Waschwasseraufbereitung seinen Energie- und Ressourceneinsatz.

Ähnliches ist auch in Augsburg geplant. Das entspricht der grünen Idee des GVZ Region Augsburg, das mit klaren Leitbildern ökologische und ökonomische Ziele unterstützt. Seit dem Spatenstich im September 2007 sind von 61 Hektar Nutzfläche (auf 112 Hektar Bruttofläche) mit einem überdurchschnittlichen Grünanteil von 35% bereits 42% vermarktet.

Logistikimmobilien von GKM Hörnlein, der Hermes Logistik Gruppe für Expressdienste und der Honold Logistik Gruppe sind in Betrieb. Größter Investor ist der Immobilienentwickler Prologis, der auf einer Fläche von 93 000 m² einen Logistikpark mit Hallenflächen für Logistikdienstleister und Serviceanbieter betreibt. Mercedes Benz errichtet auf 45 000 m² ein modernes Nutzfahrzeuge-Center. Weitere 10 Hektar sind für das bimodale Terminal reserviert, das voraussichtlich 2011 in die Bauphase geht.

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