Nachhaltiger Zuwachs Mosolf nimmt erste vollelektrische Autotransporter in Betrieb

Anbieter zum Thema

BLG LOGISTICS GROUP AG & Co. KG

IGZ Ingenieurgesellschaft für logistische Informationssysteme mbH

leogistics GmbH

Mosolf SE & Co. KG Int. Spedition

Im Beisein von Oliver Krischer, Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes NRW, sind nun die ersten drei E-Autotransporter in die Lkw-Flotte der Mosolf Group aufgenommen worden.

Die Mosolf Group konnte diese Woche die ersten drei vollelektrischen Autotransporter nebst Ladeinfrastruktur am Standort Düsseldorf in Betrieb nehmen. Eingesetzt werden die umweltfreundlichen Fahrzeuge für den innerstädtischen Shuttle-Verkehr zwischen dem Mercedes-Benz-Vans-Werk und dem Rheinhafen Düsseldorf, wie es weiter heißt.

Die Idee der Inbetriebnahme der ersten E-Autotransporter gehe auf eine seit Jahrzehnten bestehende Kooperation mit dem Mercedes-Benz-Werk in Düsseldorf zurück. Die Zusammenarbeit begann mit dem Transport von circa 3.000 Sprintern, die jährlich vom Mercedes-Benz-Vans-Werk zum Rheinhafen Düsseldorf gefahren wurden, wo die Fahrzeuge auf Binnenschiffe verladen und über den Rhein zu den Exporthäfen nach Rotterdam und Antwerpen überführt wurden. Durch einen Anstieg des Auftragsvolumens wurde das multimodale Transportkonzept kontinuierlich weiterentwickelt und ausgebaut, heißt es weiter. Der Einsatz der sogenannten Roro-Binnenschiffe „Terra“ und der mit einem speziellen Hybridmotor angetriebenen „Terra 2“, welche von der Reederei F. Elbert B.V. gechartert sind, ergänzen die Binnenschiffflotte der Mosolf Group, so die Düsseldorfer.

Bildergalerie

Massiv geförderte, umweltschonende Schwerlastalternative

Die Verlagerung der Transporte von der Straße aufs Wasser in Verbindung mit dem Hybridantrieb, sorgten seither für eine erhebliche Reduzierung der CO₂-Emmissionen. Darüber hinaus kann über den Wasserweg auch an Sonn- und Feiertagen transportiert werden. Das ermöglicht einen Verschiffungsumfang von cirka 30.000 Sprintern pro Jahr, was die Kosten deutlich senkt.

Die neuen vollelektrischen Autotransporter der Mosolf Group wurden von der Schweizer Designwerk Technologies AG in Kooperation mit dem Fahrzeugtransporter-Spezialisten Kässbohrer Transport Technik GmbH entwickelt und gebaut. Mit einer Batteriekapazität von 340 Kilowattstunden je Lkw könnten diese bis zu 280 Kilometer mit einer Ladung zurücklegen. Geladen werde ausschließlich mit 100 Prozent Ökostrom. Die Ladeinfrastruktur wurde von der österreichischen Smatrics GmbH & Co KG errichtet.

Im Rahmen der Richtlinie über die Förderung von leichten und schweren Nutzfahrzeugen mit alternativen, klimaschonenden Antrieben und dazugehöriger Tank- und Ladeinfrastruktur (KsNI) wird die Erweiterung der Mosolf-Flotte durch E-Autotransporter und Ladeinfrastruktur mit insgesamt 1.164.734,25 Euro durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert, wie man weiter erfährt. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert. Anträge werden durch das Bundesamt für Logistik und Mobilität bewilligt.

(ID:49502602)