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Autobauer aufgepasst! Chinesische Autos erobern immer mehr Marktanteile

Quelle: dpa 1 min Lesedauer

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Wie die Unternehmensberatung Alix Partners einschätzt, könnten chinesische Automarken schon in rund fünf Jahren ein Drittel des Weltmarkts beherrschen.

Elektrische E-Auto-Bauer drängen nach Europa. Man denke an Zeekr, BYD, Aiways oder Chery. Analysten prognostizieren, dass sich die asiatische Konkurrenz bis 2030 rund 33 Prozent der weltweiten Marktanteile einverleiben kann. Lesen Sie hier, warum das kommen könnte ...(Bild: Zeekr)
Elektrische E-Auto-Bauer drängen nach Europa. Man denke an Zeekr, BYD, Aiways oder Chery. Analysten prognostizieren, dass sich die asiatische Konkurrenz bis 2030 rund 33 Prozent der weltweiten Marktanteile einverleiben kann. Lesen Sie hier, warum das kommen könnte ...
(Bild: Zeekr)

Wenn Chinas Autohersteller das von Alix Partners geschätzte Ziel bis 2030 erreichen, dann werden rund neun Millionen Fahrzeuge aus China in die Welt exportiert worden sein, wie die dpa erfahren hat. In Europa gehe das natürlich auf Kosten der europäischen, japanischen und koreanischen Marken. Die Herstellungskosten für ein Elektroauto seien in China zum Beispiel um etwa ein Drittel niedriger als in Europa. Die Entwicklungszyklen sind ebenfalls kürzer als die der weltweiten Konkurrenz im Automobilbau, wie es weiter heißt. Nicht zuletzt durch eine aggressive Preisgestaltung, die sich die Chinesen deshalb leisten können, können die dortigen Autobauer ihre Marktanteile relativ leicht ausbauen, warnt die Unternehmensberatung.

E-Auto-Markt wird stark wachsen, aber wer profitiert?

Neue EU-Zölle auf chinesische Autos könnten die Importe zwar kurzfristig verlangsamen und Verkaufspreise stützen, aber sie würden zugleich die lokale Fertigung chinesischer Fahrzeuge und Komponenten in Europa beschleunigen. Die deutschen Hersteller spürten außerdem die Konkurrenz der chinesischen Hersteller in China. Dieses Gefühl betrifft insbesondere die deutschen Premiumhersteller, denen mit China ein wichtiger Markt zunehmend wegbröckelt, wie die Analysen zeigen. Und unter dem Druck der Politik haben viele Hersteller in den vergangenen Jahren auf Elektroautos gesetzt. Aber die Nachfrage verlangsamt sich bekanntlich. In Europa dürfte der Marktanteil neuer E-Fahrzeuge nach Prognosen von Alix von 20 Prozent im laufenden Jahr auf 45 Prozent im Jahr 2030 steigen. Fragt sich, wer dabei das Rennen macht.

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