Geisterfahrt Bei DB Schenker fahren die Gabelstapler jetzt fast von allein

Von DB Schenker 1 min Lesedauer

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DB Schenker spricht von einem Meilenstein in Richtung Automatisierung in der Logistik. Am 25. November 2024 startete der Testbetrieb von Gabelstaplern per Fernsteuerung am Standort Kassel.

Ein ferngesteuerter Gabelstapler von Anabl im Einsatz für DB Schenker.(Bild:  Enabl Technologies GmbH)
Ein ferngesteuerter Gabelstapler von Anabl im Einsatz für DB Schenker.
(Bild: Enabl Technologies GmbH)

Am Standort der Kontraktlogistik von DB Schenker in Kassel wurde kürzlich ein Pilotprojekt ausgerollt und die Gabelstapler fahren dort ab sofort per Fernsteuerung. Die Fahrzeugführerenden steuern die Fahrzeuge aus der Distanz und sind per Fernfahr-Setup mit verschiedenen Fahrzeugen verbunden. Die Plattform „enabl“ ist dabei der Kontakpunkt der Fahrerinnen und Fahrer zu den verschiedenen Fahrzeugen an unterschiedlichen Standorten. „Die Zusammenarbeit mit Enabl ermöglicht es uns, flexibel auf Nachfrageschwankungen zu reagieren und unsere Prozesse zu automatisieren, um die Produktivität zu steigern. Wir sehen diese Partnerschaft als wertvolle Ergänzung zu unserer CL-Digitalisierungsstrategie, die uns hilft, unsere Wettbewerbsfähigkeit langfristig zu sichern“ erklärt Lucas Mömken, Vice President Global Engineering and Innovation in Contract Logistics bei DB Schenker.

DB Schenker und Enabl sehen langfristige Zusammenarbeit

Ferngesteuertes Fahren habe das Potenzial, die Effizienz zu steigern und Personalengpässe zu beheben, indem die Fahrer vom Gabelstapler getrennt werden. DB Schenker setzt seine Zusammenarbeit mit dem deutschen Technologie-Startup fort, um die Automatisierung seiner Logistikprozesse zu erhöhen. Eine Absichtserklärung, die die langfristige Zusammenarbeit zur Skalierung der Fernschaltungs- und Automatisierungstechnologie von Enabl für Gabelstapler an mehreren internationalen Standorten von DB Schenker beschreibt, wurde kürzlich unterzeichnet. Julian Wadephul, CEO Enabl Technologies, hält die Zusammenarbeit für einen großen Schritt hin zu einem führenden Unternehmen in der Lagerautomatisierung. „Seit neun Monaten ist unsere Lösung bei DB Schenker im Dauereinsatz und hat gezeigt, dass unser Produkt den Bedürfnissen unserer Kunden und den Markttrends entspricht. Wir freuen uns, dass es durch unser Safety-Konzept möglich ist, ab sofort auf Begleitfahrerende zu verzichten“.

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