Sechs der Top-Ten-Flughäfen nutzen Gepäckförderanlagen von Siemens

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Siemens AG

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Langjährige Erfahrungen auf Asiens Großflughäfen

In Hongkong hat Siemens Mobility bereits in den 90er Jahren eine Gepäckförderanlage installiert, die seitdem erfolgreich im Dauereinsatz ist. Am Flughafen Incheon ist Siemens Mobility seit 2001 vertreten, die Gepäckförderanlage wurde im Jahr 2008 noch erweitert.

Vor zwei Jahren hat Siemens auf dem Singapur Changi Airport die Gepäckförderanlage vom Satelliten zum Hauptterminal realisiert, dazu kam im Terminal 2 eine Station für ankommende Gepäckstücke, die der Zollkontrolle unterzogen werden (Arrival Screening).

Ebenso von Siemens stammt das BHS in Kuala Lumpur einschließlich einer Anbindung an den Nahverkehr (Express Railway Link) zum Transport des Gepäcks bis in die Innenstadt. An den beiden europäischen Flughäfen München und Zürich integrierte Siemens Mobility 2006 beziehungsweise 2002 je ein neues Gepäckfördersystem.

Verantwortung für Instandhaltung und technische Betriebsführung

Siemens baut nicht nur die Anlagen, sondern setzt auf eine langfristige Zusammenarbeit mit den Kunden. So besteht ein 5-Jahres-Servicevertrag für das Gepäckfördersystem im Terminal 2 in München. „Wir haben weltweit mehr als 300 Logistik-Systeme an Flughäfen installiert, darunter die derzeit weltweit größten Gepäckförderanlagen in Dubai, Madrid und Peking, wo wir neben der Instandhaltung auch die technische Betriebsführung übernehmen“, sagt Klaus Schäfer.

„Unsere Kunden haben die Gewissheit, erprobte Anlagen einzusetzen und können auf unsere jahrzehntelange Erfahrung zurückgreifen. Außerdem profitieren sie von der regionalen Präsenz unseres Unternehmens in über 190 Ländern.“

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