Siemens-Zug fährt mit grünem Wasserstoff von Tyczka

Grüne Fahrt voraus! Siemens-Zug fährt mit grünem Wasserstoff von Tyczka

25.09.2023 Quelle: Pressemitteilung von Tyczka 1 min Lesedauer

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Die erste Testfahrt des ersten bayerischen Wasserstoffzugs von Siemens Mobility wurde vor Kurzem mit grünem Wasserstoff von Tyczka Hydrogen absolviert.

Premierefahrt mit grünem Wasserstoff im Ostallgäu erfolgreich absolviert! Hier der Tankvorgang für den Wasserstoffzug Mireo Plus H von Siemens Mobility, den Spezialisten von Tyczka Hydrogen durchführen. Diese H2-Züge sollen ab nächstem Jahr Dieselloks ersetzen.(Bild: Tyczka) — Premierefahrt mit grünem Wasserstoff im Ostallgäu erfolgreich absolviert! Hier der Tankvorgang für den Wasserstoffzug Mireo Plus H von Siemens Mobility, den Spezialisten von Tyczka Hydrogen durchführen. Diese H2-Züge sollen ab nächstem Jahr Dieselloks ersetzen.
(Bild: Tyczka)

Bahn frei für die Energiewende, hieß es, als der neue Wasserstoff-Regionalzug von Siemens Mobility Mitte September mit zahlreichen prominenten Gästen aus Politik und Wirtschaft auf Testfahrt ging. Dabei war auch die Tyczka Hydrogen GmbH mit an Bord. Denn der Gasespezialist lieferte den grünen Wasserstoff für die erste Probefahrt durch das Ostallgäu – und zwar von Füssen nach Buchloe. Für die mittelständische Tyczka-Gruppe aus Geretsried bei München seien jetzt Regionalzüge ein weiteres vielversprechendes Mobilitätssegment für Wasserstoff als Kraftstoffalternative. Ab kommendem Jahr soll dann Wasserstoff als Energieträger auch auf Bayerns Schienen Einzug halten, wie man betont.

Wasserstoffzüge ersetzen Dieselloks in Bayern

Ab 2024 soll der 30-monatige Fahrgastbetrieb im Netz der Bayerischen Regiobahn (BRB) mit Wasserstoff also beginnen. Zum Einsatz kommt dann der Mireo Plus H, der von Siemens Mobility entwickelte Regionalzug mit Wasserstoff-Antriebssystem der nächsten Generation, wie es weiter heißt. Der Strom für die Elektromotoren des Triebfahrzeugs wird dann bekanntlich mit einer Brennstoffzelle aus Wasserstoff und Sauerstoff erzeugt. Während der Fahrt wird dabei ausschließlich Wasserdampf ausgestoßen. Rund ein Drittel der Bahnstrecken in

Deutschland ist außerdem nicht elektrifiziert, was vor allem im ländlichen Raum der Fall ist, wie man erfährt. Der Einsatz von Wasserstoff könnte dort also Dieselloks ersetzen, um auch in diesen Regionen umweltfreundlich auf der Schiene unterwegs sein zu können. Aktuell finden Testfahrten mit dem Mireo Plus H auf den zukünftigen Einsatzstrecken statt. Der grüne Wasserstoff wird dabei als Druckgas in modernen Trailern, die Speichertanks aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) tragen, zum Depot der BRB in Augsburg transportiert.

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