Gut versorgt Traton erlaubt Elektro-Lkw Zugang zu Ladestationen

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Die VW-Lastwagenholding Traton will Käufern ihrer Elektrolastwagen und -Busse den Zugang zu Ladestationen in Europa vereinfachen. Der neue Dienstleister Traton Charging Solutions rechne dabei ab.

Die Traton Group möchte mit Traton Charging Solutions den Kunden ihrer Marken einen möglichst einfachen Zugang zu den europäischen Ladestationen ermöglichen. Damit will man den Umstieg auf batterieelektrische Nutzfahrzeuge unterstützen. Der Traton-Dienstleister wird dabei als neue Gesellschaft der Traton Group die E-Mobilität im Nutzfahrzeugverkehr vereinfachen. Diese Strategie ermöglicht durch Vertragsabschluss, Rechnungsstellung, Routenplanung und Nutzungsinformationen unter einem Dach den Betreibern elektrischer Nutzfahrzeuge ein nahtloses Laden, wie es weiter heißt. „Wenn sich der elektrische Transport großflächig durchsetzen soll, müssen Ladestationen zugänglich und kostengünstig sein“, meint Petra Sundström, Geschäftsführerin von Traton Charging Solutions. Sie fügt hinzu: „Unsere Mission ist es, die besten Lademöglichkeiten mit den besten Marken zu vernetzen und den Fahrern zu helfen, sie auch zu finden.“

Neuer Ladestationen-Service für alle Marken

Mit dem Hochlauf elektrischer Nutzfahrzeuge steigt natürlich der Bedarf an Lademöglichkeiten außerhalb der Betriebsgelände rapide an. Derzeit ist das Laden der Fahrzeuge für Fahrer speziell auf der Langstrecke aber häufig schwierig, weil das Angebot der Stationsbetreiber stark fragmentiert ist. Außerdem schwankt die Dichte an Ladestationen in den Regionen, heißt es. Traton Charging Solutions sorge deshalb für den Zugang zu Ladestationen. Traton Charging Solutions deckt dabei verschiedene Betreiber öffentlicher Ladestationen ab. Der Service ist also offen für alle Marken – auch außerhalb der Traton Group, wie man betont. Somit sei der neue Dienstleister auch für Flottenkunden mit mehreren Marken attraktiv. Die in Europa aktiven Traton-Marken Scania und MAN können damit ihren Kunden den Zugang zum größten europäischen Ladenetz bieten. Es umfasst derzeit elf Länder.

Scania übernimmt dabei die Rolle des Pioniers

Als erste Traton-Marke wird Scania ihren Kunden mit dem neuen Scania Charging Access die Vorteile der Traton Charging Solutions zur Verfügung stellen. Im Service von Scania werden die Ladepunkte dabei nach ihrer Eignung für E-Lkw geordnet. Unabhängig davon, wer die Ladepunkte im Netz betreibe, erhalte der Kunde nur eine einzige konsolidierte Rechnung von Scania. Für den Service fielen keine Anmelde- oder monatlichen Gebühren an, wie man betont. Der Kunde zahlt nur einen vorhersehbaren Preis, wenn er den Service nutzt. Die einzige Voraussetzung für die Nutzung des Scania Charging Access ist allerdings der Besitz eines Scania-Lkw.

Mindestens 1.700 Ladepunkte für Ökostrom

Einer der ersten Ladenetzbetreiber, die direkt unter Vertrag genommen wurden, ist Milence, das Joint Venture aus der Traton Group, Daimler Truck und der Volvo Group. Milence will mindestens 1.700 Hochleistungs-Ladepunkte für Ökostrom an und in der Nähe von Autobahnen sowie an Logistik-Hubs in Europa errichten und betreiben. Sundström abschließend: „Die Kooperation mit Milence ist ein logischer Schritt auf unserem Weg zu einfachem und effizientem Laden. Wir befinden uns aber auch mit einer Reihe weiterer relevanter Akteure der Branche in ganz Europa in fortgeschrittenen Verhandlungen und werden schon bald weitere wichtige Partner vorstellen.“

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