Produktionsoptimierung Audi beauftragt TGW mit dem Bau eines automatischen Kleinteilelagers zur Versorgung der Montagebänder

Die Audi AG errichtet am Produktionsstandort Neckarsulm ein neues automatisches Lager für Kleinladungsträger und erneuert damit die Versorgung der Montagearbeitsplätze. TGW Systems Integration GmbH hat den Auftrag zur Realisierung dieses Systems im Gesamtwert von mehr als 11 Mio. Euro erhalten.

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Klinkhammer Intralogistics GmbH

Unitechnik Systems GmbH

Fb Industry Automation GmbH

TGW Logistics Group GmbH

Audi produziert in Neckarsulm die breiteste Fahrzeugpalette aller Standorte des Volkswagen-Konzerns. Hergestellt werden dort die Premiummodelle Audi A8, Audi A6 und A6 Avant, Allroad Quattro, Audi A5 Cabriolet und Audi A4. Mit dem Audi RS 6 und dem Audi R8 laufen hier aber auch die High-Performance-Fahrzeuge der Marke mit den vier Ringen vom Band.

Die Kleinteileversorgung der Montagebänder erfolgte bisher aus dezentralen manuellen Behälterlagern. Im Rahmen einer Neuorganisation der Montagebandversorgung entschied sich Audi zum Bau eines zentralen, automatisierten Kleinteilelagers.

Herzstück des Kleinteilelagers ist ein 15-gassiges Mustang-Lager

TGW Systems Integration erhielt den Auftrag, dieses neue Intralogistiksystem als Generalunternehmer zu realisieren. Somit zeichnet das Unternehmen mit Hauptsitz im österreichischen Wels für das gesamte Gewerk von der Steuerung bis zur Mechanik verantwortlich. Das Herzstück der Anlage, teilt TGW mit, bildet ein 15-gassiges Mustang-Lager für verschieden große Kleinladungsträger (KLT).

Das Lager wird mittels Fördertechnik an die automatische Depalettierung und die manuellen Umpackplätze im Wareneingang angebunden. Für die Versorgung der Montagebänder werden die benötigten Kleinladungsträger auftragsbezogen in zwei Ebenen der Anlage ausgelagert.

Der nachgelagerte Auftragspuffer besteht aus elf Kommissioner-Regalbediengeräten. Dort werden die richtigen Sequenzen erstellt, um die Behälter in der richtigen Reihenfolge auf den Fächerwagen bereitstellen zu können, die an die Montagebänder transportiert werden.

Intralogistikanlage ist energiesparend ausgelegt

In dem gesamten Lagersystem werden die TGW-Ansätze für Green Logistics umgesetzt. Mit einer intelligenten Ansteuerung von Fahr- und Hubantrieb wird freiwerdende Energie direkt genutzt. Dadurch, so heißt es, sinke der gesamte Energieverbrauch bei maximaler Geräteleistung und optimaler Ausnutzung der Gerätedynamik um bis zu 25 %.

Die Logistikanlage bei Audi in Neckarsulm soll ab Anfang 2010 montiert und im Herbst 2010 in den Echtbetrieb gehen.

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