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Ladungssicherung Aug. Alborn setzt auf Zurrpunkte von RUD

Von Dipl.-Betriebswirt (FH) Bernd Maienschein 1 min Lesedauer

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August Alborn GmbH & Co. KG
RUD Ketten Rieger & Dietz GmbH & Co. KG
Spanset GmbH & Co. KG
KRAIBURG Relastec GmbH & Co. KG
IGZ Ingenieurgesellschaft für logistische Informationssysteme mbH

Qualitativ hochwertige Ladungssicherungsmittel sind Standard. Helmut Alborn von der Schwerlastspedition Aug. Alborn setzt bei der Auswahl der Zurrpunkte für seine Ladungssicherung auf das Modell Typ ACP-Turnado von RUD.

Verzurrung mit ACP-Turnado: Die Belastbarkeit dieses Zurrpunktes von RUD ist rund 30 Prozent höher als bei Zurrpunkten vergleichbarer Größenordnung.(Bild: RUD)
Verzurrung mit ACP-Turnado: Die Belastbarkeit dieses Zurrpunktes von RUD ist rund 30 Prozent höher als bei Zurrpunkten vergleichbarer Größenordnung.
(Bild: RUD)

Tiefliegende Schwerlastmodule können schon einmal 400 Tonnen oder mehr wiegen – da ist eine zuverlässige Sicherung das A und O eines jeden Spediteurs. Schwertransportspezialist August Alborn aus Dortmund setzt bei seinem Scheuerle-Plattformwagen K25 L auf Zurrpunkte von RUD aus Aalen, und zwar auf Modelle vom Typ ACP-Turnado in Nenngröße M36. Bei den Zurrmitteln zur Ladungssicherung macht das Dortmunder Unternehmen keine Kompromisse. Weil die Belastbarkeit des Zurrpunktes etwa 30 Prozent höher ist als bei Zurrpunkten vergleichbarer Größenordnung, kann er in dieser Nenngröße eine Rückhaltekraft von 25.000 dekaNewton (daN) übertragen. So ausgerüstet, können auch Schienenfahrzeuge, Transformatoren oder Anlagenteile sicher an ihren Bestimmungsort verfrachtet werden.

Als langjähriger Partner kennt RUD meine Anforderungen ganz genau und hat stets eine Lösung parat, bei der Zurketten und Zurrpunkte optimal aufeinander abgestimmt sind.

Helmut Alborn, Geschäftsführer bei Aug. Alborn

Gefertigt aus hochfestem Stahl und ursprünglich insbesondere als Anschlagpunkt für das Heben schwerer Lasten konzipiert, ist der ACP-Turnado zur Sicherung schwerer Lasten optimal geeignet. Zudem erweist sich der zentrale technische Clou des Zurrpunktes – die integrierte Federmechanik, die beim Anheben dafür sorgt, dass sich der Bügel stets in Zugrichtung ausrichtet – auch beim Verzurren von Transportlasten als Vorteil.

Ein Vorteil des Zurrpunktes ACP-Turnado ist seine automatische Selbstausrichtung in Zugrichtung.(Bild: RUD)
Ein Vorteil des Zurrpunktes ACP-Turnado ist seine automatische Selbstausrichtung in Zugrichtung.
(Bild: RUD)

Für den schraubbaren Zurrpunkt ACP-Turnado spricht außerdem, dass er beliebig versetzt werden kann, er ist in seiner Position also niemals festgelegt. Damit man diesen Vorteil aber auch voll ausschöpfen kann, muss der Rahmen des Schwerlastmoduls jedoch nicht nur hinreichend viele Durchgangsbohrungen, sondern auch die nötige Festigkeit aufweisen. Das kann durchaus mit einer Anpassung des Rahmendesigns einhergehen.

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