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Deutscher Logistikpreis 2023 Dachser und das Fraunhofer-IML räumen gemeinsam ab

Von Dipl.-Betriebswirt (FH) Bernd Maienschein 2 min Lesedauer

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Dachser SE
Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik (IML)
BLG LOGISTICS GROUP AG & Co. KG
IdentPro GmbH
Infios GmbH

Als Zwilling wird man geboren – oder man wird „gemacht“. Nicht etwa im Reagenzglas, sondern digital mit IT-Unterstützung, als sogenannter „digitaler Zwilling“. So geschehen beim Siegerprojekt, das gestern Abend in Berlin mit dem Deutschen Logistikpreis bedacht wurde.

Nahezu alle am preiswürdigen Projekt beteiligten Protagonisten bei Dachser und dem Fraunhofer-IML waren zur Preisverleihung in Berliner Interconti gekommen. Zum letzten Mal: Nächstes Jahr wird Kongress und Preisübergabe im Hotel Estrel (Neukölln) stattfinden.(Bild: BVL)
Nahezu alle am preiswürdigen Projekt beteiligten Protagonisten bei Dachser und dem Fraunhofer-IML waren zur Preisverleihung in Berliner Interconti gekommen. Zum letzten Mal: Nächstes Jahr wird Kongress und Preisübergabe im Hotel Estrel (Neukölln) stattfinden.
(Bild: BVL)

Seit nunmehr sechs Jahren währt sie jetzt schon, die Zusammenarbeit von Dachser (Kempten) und dem Dortmunder Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik (IML). Herausgekommen ist ein innovativer „digitaler Zwilling“. Das Siegerprojekt bei der diesjährigen Wahl zum Deutschen Logistikpreis heißt „Digitaler Zwilling @ILO“. Damit haben sich der Kemptener Logistikdienstleister zusammen mit dem Dortmunder Forschungsinstitut vor die anderen drei Mitbewerber geschoben, die ebenfalls in der Endausscheidung vertreten waren: Hermes Germany, Greenplan und Modility.

Doch zurück zum Preisträger: Inhalt des am ersten Kongressabend prämierten Projekts war und ist, sämtliche Packstücke, Assets und Abläufe in einem Umschlaglager in Echtzeit abzubilden. Daraus leitet sich auch der Projektname ab – „@ILO“ steht für „Advanced Indoor Localization and Operations“. Auf jedes Packstück wird dazu ein zweidimensionaler Datamatrix-Code als sogenannter „Identifikator“ aufgebracht und diese Codes werden dann durch Hunderte Kameras unter der Hallendecke erfasst und ans IT-System gesendet. Sechs Jahre habe man daran zusammen geforscht, heißt es, und ist mit der erfolgten Preisverleihung jetzt sozusagen auf dem Olymp der deutschen Logistik-Community angekommen.

Wir investieren in die gemeinsame Forschung mit dem Fraunhofer-IML, um die Digitalisierung der Logistik voranzutreiben und um die Qualität unserer Dienstleistung für unsere Kunden weiter zu verbessern.

Burkhard Eling, CEO von Dachser

Im nächsten Innovationsschitt werden Dachser und das Fraunhofer-IML die vollautomatische und permanente Vermessung alle Packstücke in die Praxistauglichkeit überführen. Die ermittelten Volumendaten lassen sich dann, wie es heißt, unter anderem von intelligenten Algorithmen nutzen, um die Verladungs- und Tourenplanung zu unterstützen und die Auslastung von Laderaum zu optimieren.

Schön zu erkennen: Auf der Oberseite der Packstücke befindet sich der 2D-Code, der von unzähligen Kameras in einem Distributions- beziehungsweise Logistikzentrum erkannt und in das Warehouse-Management-System überspielt wird, das die weiteren Arbeitsschritte einleitet.(Bild: Dachser/Fraunhofer-IML)
Schön zu erkennen: Auf der Oberseite der Packstücke befindet sich der 2D-Code, der von unzähligen Kameras in einem Distributions- beziehungsweise Logistikzentrum erkannt und in das Warehouse-Management-System überspielt wird, das die weiteren Arbeitsschritte einleitet.
(Bild: Dachser/Fraunhofer-IML)

Für den digitalen Zwilling wurden die Umschlaghallen zweier Dachser-Niederlassungen zu „@ILO“-Pilotanlagen umgerüstet: in Unterschleißheim (bei München) und in Öhringen (bei Heilbronn). Im nächsten Jahr soll der Roll-out der neuen Technologie starten, wie es weiter heißt, und dann sukzessive in den europäischen Dachser-Niederlassungen erfolgen. Analysen würden zeigen, dass sich die Investitionen schon nach wenigen Jahren amortisieren. (bm)

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