Cargobeamer: Revolution im Güterverkehr durch Waggons und Logistiksoftware

Kombinierter Verkehr In Kaldenkirchen entsteht das erste Cargobeamer-Terminal in Deutschland

18.06.2025 Von Dipl.-Betriebswirt (FH) Bernd Maienschein 1 min Lesedauer

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Das Cargobeamer-System aus patentierten Waggons, Umschlagterminals und Logistiksoftware ermöglicht auch nicht-kranbaren Sattelaufliegern den Transport auf der Schiene. Ein in Kaldenkirchen geplantes leistungsfähiges Terminal wird jährlich Hunderttausende Lkw-Verkehre auf die Schiene verlagern.

In Kaldenkirchen, einem Stadtteil von Nettetal (Nordrhein-Westfalen) direkt an der deutsch-niederländischen Grenze, realisiert Cargobeamer sein erstes eigenes Terminal in Deutschland.(Bild: Cargobeamer) — In Kaldenkirchen, einem Stadtteil von Nettetal (Nordrhein-Westfalen) direkt an der deutsch-niederländischen Grenze, realisiert Cargobeamer sein erstes eigenes Terminal in Deutschland.
(Bild: Cargobeamer)

Im nordrhein-westfälischen Kaldenkirchen wird bis 2026 das erste eigene Cargobeamer-Terminal in Deutschland entstehen. Die moderne Umschlaganlage wird speziell für die Verlagerung von Sattelaufliegern auf die Schiene konzipiert. Seit Sommer 2021 betreibt Cargobeamer im französischen Calais sein erstes eigenes Terminal und stellt dort die Serienreife seiner Technik unter Beweis. Kaldenkirchen soll ein weiterer Meilenstein bei der Skalierung des Cargobeamer-Systems sein – mit einer jährlichen Umschlagkapazität von bis zu 228.000 Ladeeinheiten. Damit eröffnet das Unternehmen „signifikante Neukapazitäten für den kombinierten Verkehr (KV) Straße-Schiene von und nach Westdeutschland sowie die Benelux-Märkte“, wie es in einer Pressemitteilung heißt.

Mit dem ersten Cargobeamer-Terminal in Deutschland verleihen wir der Verkehrswende in Europa den dringend benötigten neuen Schub.

Nicolas Albrecht, CEO von Cargobeamer

In Kaldenkirchen wird der KV-Dienstleister, wie es selbstbewusst heißt, am bis dato größten Cargobeamer-Terminal seine Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen. Denn um im großen Maßstab mehr Transporte von der Straße auf die Schiene zu bringen, brauche es neue, hochfrequente Angebote sowie „perfekt auf Sattelauflieger ausgelegte Terminals“, so die Leipziger.

Über 270 Parkplätze für Sattelauflieger

Das Cargobeamer-Terminal in Kaldenkirchen wird auf dem Gelände des bestehenden Reachstacker-Terminals der Cabooter-Gruppe entstehen und in zwei Bauabschnitten realisiert. Im Herbst 2025 erfolgt der Baustart für die erste Ausbauphase, deren Abschluss in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 geplant ist. Hierbei werden auf rund 133.000 Quadratmetern die Cargobeamer-Umschlagtechnologie installiert, über 270 Parkplätze für Sattelauflieger geschaffen sowie Anlagen für automatisierte Check-in- und Check-out-Prozesse errichtet.

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Stand: 08.12.2025

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