Reifen Industrieluftreifen für schwere Lasten

Für den werksinternen Transport seiner fertigen Faserplatten setzt Homanit in Losheim 36 eigene Stapler der Klassen 2,5 bis 12 t ein. Nachdem das Unternehmen mit Vollgummireifen von Continental gute Erfahrungen gesammelt hatte, testete der Homanit-Fuhrpark sechs Monate lang den Continental-Luftreifen Conti RT 20.

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Continental AG

Nach einem halben Jahr praktischer Erfahrung mit dem Reifen ist sein günstiger Einkaufspreis nicht der einzige Vorteil. Im Vergleich zu Wettbewerbsprodukten überzeuge er laut Hersteller in der Praxis durch bessere Laufleistung, niedrigeren Energieverbrauch und einen durch das neue Dichtbandsystem TSR reduzierten Reifenausfall.

Wirtschaftlicher und weiter fahren

„Früher hatten wir etwa zehn platte Reifen pro Woche“, berichtete die Homanit-Werkstattleitung, „heute haben wir im Durchschnitt nur noch drei Pannen im Monat.“ So bleiben die Stapler länger ohne Zwangspausen im Einsatz, zeit- und kostenintensive Reifenwechsel sind seltener geworden.

Das liegt auch an der höheren Laufleistung, die der Reifen im Vergleich zu den früher eingesetzten Reifen aufweist. Eine genaue Fuhrparkanalyse zeigt, dass die durchschnittliche Laufleistung von 5000 Betriebsstunden vom Conti-Reifen mit Sicherheit überschritten wird. Als weiteren Vorteil wurde ein geringerer Energieverbrauch mit dem Reifen festgestellt. Angesichts ständig steigender Energiekosten war dieses ein mit ausschlaggebender Faktor für die Reifenwahl.

Profiltiefe auf ein Höchstmaß angehoben

Der Conti RT 20 ist ein Industrieluftreifen in radialer Bauweise. Im Vergleich zu seinem Vorgänger wurde die Profiltiefe auf ein Höchstmaß angehoben, um auch bei härtester Beanspruchung eine möglichst lange Lebensdauer zu gewährleisten.

Die Profilgestaltung mit breiten Rillen sichert auch auf nicht befestigten und unebenen Böden stets eine zuverlässige Traktion. Für einen niedrigen Energieverbrauch wurde der Reifen besonders rollwiderstandsarm ausgelegt, ohne dabei den Fahrkomfort zu vernachlässigen.

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