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Lkw-Verkehre Birkenholzgestell für Energiekettensysteme spart massiv Transportvolumen ein

Von Dipl.-Betriebswirt (FH) Bernd Maienschein 1 min Lesedauer

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igus GmbH
Efaflex Tor- und Sicherheitssysteme GmbH & Co KG
KRAIBURG Relastec GmbH & Co. KG
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Igus kennen Logistiker bisher nur von den mehrere Hundert Meter langen Energieketten, Leitungen und Hochlastlagern an Hafenkranen. Ein neues Gestell für Energiekettensysteme spart jetzt bis zu 88 Prozent Lkw-Transportvolumen für Energiekettensysteme ein.

Das Transport- und Montagegestell Readychain Eco-Rack von Igus für vorkonfektionierte Energieketten spart beim Rücktransport, wie es heißt, 88 Prozent des ursprünglichen Transportvolumens.(Bild: Igus)
Das Transport- und Montagegestell Readychain Eco-Rack von Igus für vorkonfektionierte Energieketten spart beim Rücktransport, wie es heißt, 88 Prozent des ursprünglichen Transportvolumens.
(Bild: Igus)

Das neue Readychain Eco-Rack der Kölner „Motion Plastics People“ von Igus optimiert, wie es heißt, die Nutzung von Lkw-Ladeflächen und reduziert dabei noch die Versandkosten. Das Transport- und Montagegestell für vorkonfektionierte Energieketten besteht aus stabilen Birke-Multiplexplatten und ist im Gegensatz zu klassischen Metallgestellen ohne Werkzeug demontierbar. Das freut den Lkw-Fahrer und seinen Auftraggeber, denn beim Rücktransport der Gestelle spart das bis zu 88 Prozent des ursprünglichen Transportvolumens. Schöner Nebeneffekt: Der CO2-Verbrauch sinkt und auch die Transportkosten gehen nach unten.

Wenn wir ein Eco-Rack ausliefern, benötigen wir für das System eines Kunden etwa 1,5 Kubikmeter Platz. Nach dem Zerlegen sind es nur noch 0,17 Kubikmeter.

Markus Hüffel, Produktmanager Readycable & Readychain bei Igus

Die Modularität des neuen Readychain Eco-Rack ist wie folgt erklärt: Basis sind Zuschnitte aus Birke-Multiplex, ein robustes, formbeständiges Material, das aus mehreren dünnen Lagen von Birkenholz besteht. Diese Zuschnitte lassen sich als einzelne Module auf einer modifizierten Europalette werkzeuglos zusammenstecken.

Holz und Blech – eine gute Partnerschaft

In Kombination mit Blechelementen, die in der Anwendung des Kunden verbleiben, entsteht so ein kundenindividuelles Transportgestell, das die Energiekette entsprechend der Geometrie der Maschine so positioniert, dass ein Anschluss ohne mühsames Heben möglich wird.

Nach der Montage beim Kunden kann Igus das Eco-Rack mit wenigen Handgriffen werkzeuglos demontieren und für den nächsten Einsatz platzsparend im Lkw zurück transportieren. Im Vergleich zu einem verschweißten Metall-Rack ist das Eco-Rack viel leichter, der Lkw benötigt deshalb also viel weniger Kraftstoff.

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