Güterverkehr

Jade-Weser-Port wird Knoten im deutschen GVZ-Netz

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Verkehrsführung richtet sich nach Ansiedlerwünschen

Rüdiger Beckmann, Vertriebsleiter der Jade-Weser-Port Logistics Zone GmbH fasst die Vorteile des GVZ Jade-Weser-Port zusammen: „Die trimodale Ausrichtung – See, Straße, Schiene – wird ergänzt durch die staufreie Erreichbarkeit des GVZ mit einer Logistikfläche von 160 ha, die, weil neu aufgeschüttet, praktisch zu 100% bebaut werden darf. Der Boden trägt ohne Tiefgründung 100 kN/m² und die maximale Bauhöhe ist derzeit mit 50 m festgelegt. Die Aufteilung der Flächen und die Verkehrsführung von Straße und Schiene wird sich nach den Wünschen der zukünftigen Ansiedler richten.“

DGG fördert überregionale Zusammenarbeit

Die Deutsche GVZ-Gesellschaft mbH (DGG) fördert die überregionale Zusammenarbeit der deutschen Güterverkehrszentren (GVZ). Somit werden die positiven Effekte, die GVZ auf lokaler und regionaler Ebene generieren, auch auf nationaler und europäischer Ebene wirksam. Felder der Zusammenarbeit zwischen den GVZ-Standorten sind unter anderem der kombinierte Verkehr (Realisierung von KV-Relationen zwischen GVZ), der Aufbau eines logistikorientierten Servicespektrums in den GVZ, die Intensivierung des Standortmarketings und Harmonisierung von Leistungsstandards sowie die Entwicklung nachhaltiger Modelle für Trägerschaften für die Entwicklung und den Betrieb von GVZ.

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