Seetransport Loks auf hoher See

Im Lauf des nächsten Jahres werden etwa 45 Elektroloks vom Siemens-Bereich Mobility in München ihren Weg über Bremerhaven ins australische Brisbane antreten.

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Wallenius Wilhelmsen Logistics

Eine gigantische Elektrolok wird künftig Kohle über die weiten, offenen Flächen des australischen Outbacks transportieren. Doch zuerst muss diese Lok vom Herstellerwerk der Siemens AG, Bereich Mobility, München, per Binnenschiff und seetüchtigem Schiff bis nach Brisbane in Australien gebracht werden.

Kostengünstige Seetransport-Lösung gesucht

Das ist eine Aufgabe, der sich die Bremer Niederlassung der schwedisch-norwegischen Reederei Wallenius Wilhelmsen Logistics AS (WWL) angenommen hat. Die Herausforderung war, eine Transportlösung zu finden, die einerseits kostengünstig ist und andererseits in den engen Zeitrahmen passt, der vom WWL-Kunden Siemens vorgegeben wurde.

Für die Verladung wird ein sogenannter Jack-up-Trailer verwendet, um die Lokomotiven ins Schiff zu rollen und auf den mit angeschweißten Verzurrösen befestigten Transportvorrichtungen zu positionieren. Aufgrund der hohen Flexibilität, Abfahrtsdichte und der für den Verschiffer wichtigen Verladung unter Deck ist diese Lösung einzigartig in der Branche. Sobald die Lokomotiven an Bord sind, werden sie sicher verzurrt, was nach dem IMO-Reglement geschieht.

An dieser Lösung haben die WWL-Teams in Bremen und Bremerhaven, die hauseigene Stauerei Atlantik Hafen Betriebe und die Teams in Brisbane mitgewirkt. Die enge Zusammenarbeit mit Siemens basiert auf gegenseitigem Vertrauen und der Fähigkeit von WWL, Lösungen für komplexe Überseetransporte anzubieten.

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