Praktisch alle Ladungsträger über Schwerkraft bewegen

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Truck1 Sp. Z O.O.

In der Vergangenheit war es mit Rollenbahnen immer wieder zu Beschädigungen im Rahmen der Just-in-Time-Produktion während der Materialzuführung zum Band gekommen. Dies hatte zu Zeitverlusten und Mehrkosten in der Produktion geführt, welche durch den Einsatz von Dyna-Flow nun eingespart werden können.

Das Durchlauflager nutzen als Teilekommissionierungslager

Bei Bedarf kann eine Vereinzelung der Ladungsträger vorgesehen werden. In enger Zusammenarbeit mit einem anderen renommierten Kunden wurde für dessen Dyna-Flow-Durchlauflager eine spezielle Vereinzelung entwickelt und an die individuellen Gegebenheiten und Bedürfnisse angepasst. Diese Vereinzelung wird überall dort eingesetzt, wo Ladungsträger nicht immer komplett entnommen werden sollen, sondern teilweise nach Entnahme einiger Teile bis zur kompletten Entleerung wieder eingestapelt werden müssen.

Angebrochene Ladungsträger können dabei wieder an den gleichen Platz zurückgestellt werden, von dem sie entnommen wurden. Erst nach vollständiger Entleerung wird der nächste volle Ladungsträger angefordert – automatisch oder durch den Staplerfahrer magnetisch ausgelöst. Das Fifo-Durchlauflager konnte damit streckenweise zu einem Teilekommissionierungslager umfunktioniert werden.

Neu entwickelte Vereinzelung besteht Belastungstest

Zur Sicherstellung der Systemstabilität wurde im Hause Dynaroll ein Belastungstest mit 15 Ladungsträgern à 1,2 t (18 t) mit der neu entwickelten Vereinzelung durchgeführt und von dem neuen System mit Bravour bestanden. Simuliert wurde der Einsatz mit 1000 Be- und Entladungen der Fifo-Bahn.

Für einen der weltweit Top-50-Automobilzulieferer (Lichtelektronik, Karosserieelektronik/Bordnetze inklusive Powermanagement, Klimaelektronik, Sensorik sowie Softwareprodukte) und die weltweit größte Handelsorganisation für Kfz-Teile und Zubehör ist die Effizienz der Versandvorbereitung bei Hella von enormer Bedeutung.

Um eine Steigerung der Arbeitsgeschwindigkeit und -sicherheit zu erreichen, kam die dynamische Durchlauftechnik auch hier zum Einsatz und sorgt für eine permanente, schwerkraftgesteuerte und stoßfreie Bedienung der Verpackungslinie. Der Zustand der zu befördernden Paletten ist dabei unbedeutend. Ein gefährliches und ermüdendes Betreten der Paletten ist nicht mehr notwendig, da die Beförderung im Querlauf erfolgt und sich dadurch alle Kartonagen in Griffweite befinden.

Entleerte Paletten können ohne Kraftaufwand entnommen werden

Im System entsteht kein Staudruck, sodass entleerte Paletten ohne Kraftaufwand abgenommen werden können. Der Boden bleibt stets frei und kann bei leerer Bahn leicht begangen und problemlos gereinigt werden. All dies führte zu einer messbaren Steigerung der Arbeitsgeschwindigkeit, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit in der Versandvorbereitung. Und selbst in der Lebensmitteldistribution, etwa bei Edeka, hat sich Dyna-Flow mittlerweile etabliert (Bild 3).

* Dipl.-Ing. Klaus Grötzinger und Gernot Paus sind Geschäftsführer der Dynaroll Lagertechnik GmbH in 71229 Leonberg

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