Nachhaltig Salzriese K+S setzt verstärkt auf die Schiene

Von Dipl.-Betriebswirt (FH) Bernd Maienschein 2 min Lesedauer

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DB Cargo, die Güterverkehrssparte des DB-Konzerns, hat mit dem Kalidüngemittel- und Salzehersteller K+S einen treuen Kunden. Jetzt soll die Zusammenarbeit intensiviert werden: Rund 70 Millionen Tonnen Salze rollen in den kommenden zehn Jahren übers Gleis.

Unter Tage: K+S-Vorstandsvorsitzender Dr. Burkhard Lohr (Mitte) gibt Dr. Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der DB und Vorstandsvorsitzende der DB Cargo, Einblicke in Produktion und Logistik des Kaliwerks in Zielitz.(Bild:  K+S)
Unter Tage: K+S-Vorstandsvorsitzender Dr. Burkhard Lohr (Mitte) gibt Dr. Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der DB und Vorstandsvorsitzende der DB Cargo, Einblicke in Produktion und Logistik des Kaliwerks in Zielitz.
(Bild: K+S)

Kürzlich wurde die bestehende Logistikpartnerschaft zwischen DB Cargo und K+S mit einem 10-Jahres-Vertrag verlängert. Rund 70 Millionen Tonnen Transportvolumen sind dabei vereinbart worden, das sind mehr als eine Million Güterwagenladungen. K+S spielt dank der Produktion von Düngemitteln eine Schlüsselrolle in der globalen Nahrungsmittelversorgung. Außerdem werden Industrie- und Lebensmittelsalze von K+S an Kunden weltweit ausgeliefert. K+S setzt seit mehreren Jahrzehnten auf den umweltfreundlichen Schienentransport. Jährlich befördert DB Cargo derzeit sechs Millionen Tonnen für K+S. Wie Dr. Burkhard Lohr, Vorstandsvorsitzender der K+S AG, postuliert, wird sein Unternehmen auch weiterhin auf den umweltfreundlichen Verkehrs Schiene setzen.

DB Cargo ist für uns ein zuverlässiger Partner, der uns langfristig eine hohe Verfügbarkeit von Güterwaggons gewährleistet sowie innovative Schüttgutwagen in die bestehenden Verkehre integrieren wird.

Dr. Burkhard Lohr, Vorstandsvorsitzender K+S

DB Cargo übernimmt für K+S die Schienenlogistik an den Standorten des Verbundwerks Werra (Unterbreizbach, Heimboldshausen, Heringen) sowie Neuhof, Sehnde, Zielitz und Baalberge. Die meisten Gütermengen transportiert DB Cargo für K+S auf den Strecken ab dem Verbundwerk Werra bzw. Neuhof nach Hamburg und von Zielitz nach Hamburg. Vom Hamburger Hafen aus werden die K+S Produkte in verschiedene internationale Märkte verschifft.

Vertragsunterzeichnung (v.l.): Steffen Brill (Leiter Logistics Procurement & Execution, K+S Minerals and Agriculture), Torsten Lüders (Leiter Vertrieb Rohstoffe und Baustoffe, DB Cargo), Philipp Möller (Senior Director Logistics, K+S Minerals and Agriculture) und Philipp Sternberg (Leiter Vertrieb Baustoffe und Düngemittel, DB Cargo).(Bild:  DB/Volker Emersleben)
Vertragsunterzeichnung (v.l.): Steffen Brill (Leiter Logistics Procurement & Execution, K+S Minerals and Agriculture), Torsten Lüders (Leiter Vertrieb Rohstoffe und Baustoffe, DB Cargo), Philipp Möller (Senior Director Logistics, K+S Minerals and Agriculture) und Philipp Sternberg (Leiter Vertrieb Baustoffe und Düngemittel, DB Cargo).
(Bild: DB/Volker Emersleben)

Dr. Sigrid Nikutta, Vorstandsvorsitzender bei DB Cargo und Konzernvorstand Güterverkehr der Bahn: „Kalisalze und andere mineralische Grundstoffe von K+S machen unser Leben leichter. K+S-Düngemittel und andere Zutaten sind die Basis vieler Produkte für Agrarwirtschaft, Medizin und Industrie. Wir als DB Cargo machen die Logistik für K+S auf der Schiene klimafreundlich und sicher. Darum freue ich mich, nun das nächste Kapitel der langjährigen Erfolgsstory zu starten – dank dem Schienengüterverkehr der DB Cargo spart K+S jährlich mehr als 200.000 Lkw-Fahrten ein.“ (bm)

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