Dekarbonisierung „The Good City“ geht an den Start

Von Dipl.-Betriebswirt (FH) Bernd Maienschein 1 min Lesedauer

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„The Good City“ von Renault Trucks ist eine digitale interaktive Plattform, auf der die fortschreitende Elektrifizierung des Verkehrs erlebbar wird. Sämtliche Transporte in dieser Stadt erfolgen rein elektrisch angetrieben.

Die urbane Logistik findet in „The Good City“ rein elektrisch statt.(Bild:  Renault Trucks)
Die urbane Logistik findet in „The Good City“ rein elektrisch statt.
(Bild: Renault Trucks)

Renault Trucks, Teil der schwedischen Volvo-Gruppe, konnte im vergangenen Jahr mit vier Produktionsstätten in Frankreich und weltweit 9.400 Mitarbeitenden annähernd 57.000 Fahrzeuge verkaufen. Jetzt hat man sich in Frankreich die Frage gestellt, wie es wäre, wenn die emissionsfreie Stadt kein Traum, sondern längst Realität wäre? Wie bei der „The Good City“ – einer interaktiven Plattform, die die fortschreitende Elektrifizierung des Verkehrs erlebbar macht.

Dabei reichen die Vorteile der Elektromobilität weit über den Transportbereich hinaus: weniger Lärm, bessere Luftqualität, einfach erreichbare Innenstädte, angenehmere Arbeitsbedingungen für Fahrerinnen und Fahrer und ganz allgemein eine höhere Lebensqualität für alle Bewohnerinnen und Bewohner.

Wie steht’s um die aktuelle E-Mobilität?

Mit der Plattform „The Good City“ vermittelt Renault Trucks praxisnahe Einblicke in den aktuellen Stand der Elektromobilität. Aber nicht nur das: Gleichzeitig wird auch ein Blick auf die Zukunft geworfen. Auf eine Stadt, in der batteriebetriebene Fahrzeuge die Grundversorgung sichern, Abfallentsorgung gewährleisten und gleichzeitig das Miteinander von Menschen und Verkehr optimieren.

Die interaktive Stadt ermöglicht eine intuitive Navigation auf zwei Ebenen:

  • Branchensegmente: Städtebau, regionale Distribution, Abfallentsorgung, Handel & Handwerk, Straßeninstandhaltung & Grünflächen sowie urbane Logistik;
  • Anwendungsgebiete: Für jedes Segment zeigen Videoreportagen, wie die Elektrofahrzeuge von Renault Trucks – von leichten Nutzfahrzeugen und Lastenfahrrädern bis hin zu schweren Lkw mit 16 bis 50 Tonnen – in den Arbeitsalltag von Transportunternehmen, Handwerksbetrieben und Kommunen integriert werden.

Wie Renault Trucks anmerkt, wird die Plattform der Franzosen (Englisch und Französisch) laufend mit neuen Anwendungsbeispielen erweitert.

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