Fahrerlose Transportsysteme
Transportroboter in der Fertigungsautomation

Von Julian Seume * 3 min Lesedauer

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Ob Automobil- oder Flugzeugproduktion: FFT gilt als weltweit führender Systemanbieter von schlüsselfertigen Produktionsanlagen. Mit dem neuen fahrerlosen Transportsystem (FTS) erweitert das Unternehmen seine Lösungskompetenz im Bereich des automatisierten Materialtransports. Das induktive Ladesystem von Wiferion sorgt dabei für höchste Effizienz.

Mit seinem neuen FTS reagiert FFT auf die steigenden Kundenanforderungen nach flexiblen Automatisierungslösungen. Die induktive Ladetechnik von Wiferion ist dabei eine Schlüsseltechnologie.(Bild:  Wiferion)
Mit seinem neuen FTS reagiert FFT auf die steigenden Kundenanforderungen nach flexiblen Automatisierungslösungen. Die induktive Ladetechnik von Wiferion ist dabei eine Schlüsseltechnologie.
(Bild: Wiferion)

FFT ist ein weltweit führender Systemanbieter für automatisierte und flexible Fertigungsanlagen. Als Turnkey-Partner realisiert das Unternehmen aus Fulda schlüsselfertige Produktionssysteme für Kunden aus der Automobil- und Luftfahrtindustrie. Neben Rohbauanlagen setzt FFT auch automatisierte Wartungskonzepte und Fertigungszellen im Bereich der Endmontage um. Im Rahmen des Turnkey-Ansatzes bietet FFT seinen Kunden eine Komplettlösung aus Produktionsanlage und zugehöriger Fördertechnik. Diese sind optimal aufeinander abgestimmt und funktionieren als Gesamtsystem.

Um sein Leistungsspektrum zu erweitern und den Kundenanforderungen nach flexiblen Automatisierungslösungen für die logistische Verkettung ihrer Produktionsanlagen gerecht zu werden, hat der Generalunternehmer das fahrerlose Transportsystem (FTS) „FFTigv“ entwickelt. „Unsere Kunden erwarten eine perfekt auf ihre Anforderungen abgestimmte Produktionsumgebung aus einer Hand. Deshalb haben wir uns entschieden, ein eigenes FTS zu produzieren“, sagt Christian Schuster, Account Manager bei FFT. Das fahrerlose Transportsystem ist in drei Varianten erhältlich. Das „FFTigv ONE S“ ist das vielseitige Basismodell mit bidirektionalem Antrieb und einer Traglast von bis zu 1,5 Tonnen. In der Version „FFTigv ELEVATE“ verfügt das Fahrzeug über einen integrierten Hubtisch und kann eine Last von bis zu 1 Tonne auf eine Höhe von 1,56 Metern heben. Das Modell „FFTigv AGILITY“ kann omnidirektional navigieren und verfügt über eine integrierte Hubeinheit (Hub: 150 Millimeter).