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Saft für Trailer Unterbrechungsfreie Stromversorgung an der Rampe gewährleisten

Von Dipl.-Betriebswirt (FH) Bernd Maienschein 2 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

igus GmbH
Conductix-Wampfler GmbH
KRAIBURG Relastec GmbH & Co. KG
Truck1 Sp. Z O.O.

Mit seinem neuen Kabelaufroller bringt Igus eine robuste Lösung für die Stromzufuhr in Lkw-Trailern auf den Markt. Das Ganze funktioniert ohne Schleifring, ist platzsparend und noch dazu universell montierbar.

Mit dem Kabelaufroller E-Spool Flex bietet Igus eine robuste Lösung für die Stromzufuhr in angedockten Lkw-Trailern.(Bild: Igus)
Mit dem Kabelaufroller E-Spool Flex bietet Igus eine robuste Lösung für die Stromzufuhr in angedockten Lkw-Trailern.
(Bild: Igus)

Kabelaufroller mit Schleifringen können eine Schwachstelle an der Lkw-Rampe sein, wenn Fahrer ihren Trailer mit dem externen Stromanschluss verbinden, die Beleuchtung im Innenraum danach aber aus bleibt. Mit der E-Spool Flex bietet Igus eine neuartige Lösung an, die ohne störanfällige Schleifringe auskommt und selbst unter rauen Bedingungen eine zuverlässige Stromversorgung gewährleistet. Die rotierenden Kontakte der Schleifringe sorgen normalerweise während des Auf- und Abrollens für den Stromfluss zwischen dem feststehenden Anschluss und dem sich drehenden Kabel, wobei Korrosion und mechanischer Verschleiß immer wieder zu Ausfällen führen können.

Gerade in Verladebuchten sind Kabelaufroller Standard, aber auch eine Schwachstelle.

Michael Ditz, Produktmanager Energieketten bei Igus

Was unterscheidet nun die E-Spool Flex von herkömmlichen Kabelaufrollern? Sie kommt ganz ohne Schleifring aus und arbeitet mit nur einer Leitung, ohne Zweiteilung und ohne Unterbrechung. Dass die Leitung beim Ab- und Aufrollen nicht verdrillt, ist einer Schneckenführung an der Innenseite des Kabelaufrollers zu verdanken.

Und so funktioniert’s:

Der Anwender legt einige Meter des Leitungsendes in die Rillen der Führung ein. Die restliche Länge wickelt er auf und setzt den Kabelaufroller in ein Gehäuse ein, das sich an verschiedenen Positionen anschrauben lässt. Der Leitungsstecker bleibt dabei stets in Position und lässt sich mit der Trailer-Elektronik verbinden – etwa mit Beleuchtung, Klimaanlage oder Belüftung. Zieht der Lkw-Fahrer schließlich an der Leitung, kann sie sich dank der Schneckenführung abwickeln, ohne dass dabei der Stecker in Rotation gerät. Die Stromversorgung an der Verladerampe ist somit nicht länger störanfällig, da keine funktionsrelevanten Bauteile zum Einsatz kommen, die korrodieren könnten.

Im Kölner Igus-Labor hätten Tests ergeben, dass das System eine Lebenszeit von rund 10.000 Zyklen erreiche. Das entspricht bei zwei Be- und Entladevorgängen am Tag an 365 Tagen im Jahr einer Lebensdauer von rund 14 Jahren. E-Spool Flex gibt es für Leitungsdurchmesser von 5 bis 15 Millimetern und Auszugslängen zwischen 5 und 25 Metern. Aufgewickelt wird je nach Bedarf per Handkurbel oder automatischem Aufroller mit Rückholfeder, Rastfunktion und Einlaufbremse.

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