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Regal-Tuning Aus Vorratslagern werden Kommissionierlager

Von Dipl.-Betriebswirt (FH) Bernd Maienschein 2 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

BITO-Lagertechnik Bittmann GmbH
Dexion GmbH
Zetes GmbH
IGZ Ingenieurgesellschaft für logistische Informationssysteme mbH

Das Palettenregal, der Klassiker in der Regaltechnik, kommt als Breitganglager, Schmalganglager oder auch verfahrbares Palettenregal daher. Wie kann man auch in wirtschaftlich schwierigen Zeiten die Logistik schnell und schlagkräftig kostengünstig anpassen?

Die Ergonomie spielt eine besondere Rolle beim Palettenregal-Tuning von Bito.(Bild: Bito)
Die Ergonomie spielt eine besondere Rolle beim Palettenregal-Tuning von Bito.
(Bild: Bito)

Was es früher in einer Geschmacksrichtung in einer Farbe gab, wird heute in fünf Duftnoten und in einer breiten Farbskala nachgefragt. Hinzu kommen Varianten für die Oster-, Sommer- oder Weihnachtskollektion. Und auch Produktlebenszyklen werden kürzer und es gehen weniger Paletten an den Großhandel, sondern vermehrt einzelne Stücke oder Kartons an den Endkunden. Kurzum: Die Belastungen im Lager und im Versand steigen. Das Ganze vor dem Hintergrund des Fachkräftemangels und eines steigenden Arbeitsdurchschnitts der Kommissionierenden.

Cleveres Regal-Tuning

Bito hat auf diese Entwicklungen eine Antwort parat: das Regal-Tuning. Keine Heckspoiler oder aufgebohrten Motoren stehen dabei im Vordergrund, sondern das clevere Umgehen mit dem, was man schon hat, ergänzt durch sinnvolle Anordnungen und auch die ein oder andere technische Finesse, die körperliche Belastungen abmildern und für die notwendigen Anpassungen und Weiterentwicklungen im Lager sorgen. Beispielsweise muss der Tatsache entsprochen werden, dass sich der Lagerbedarf von der Ganzpalette ein Stück weit hin zum Stückgut, zur Einzelpalette, verschiebt. Es gilt also, mit der bestehenden Mannschaft mehr Output zu generieren – aber nicht im Sinne von „Verschleiß“ der Mitarbeitenden in der Intralogistik.

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