Transportautomatisierung Bosch Rexroth kooperiert mit K.Hartwall aus Finnland

Quelle: Bosch Rexroth 2 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

Bosch Rexroth und das finnische Unternehmen K.Hartwall arbeiten künftig gemeinsam an ganzheitlichen Systemen für den automatisierten innerbetrieblichen Materialtransport ...

Die Intralogistik wird nun noch automatisierbarer. Denn Bosch Rexroth kooperiert mit K.Hartwall. Von links: Sven Hamann, Entwicklungsleiter der Business Unit Assembly Technology bei Bosch Rexroth, und Jerker Hartwall, CEO von K.Hartwall Oy Ab. Hier mehr dazu ...(Bild:  Bosch Rexroth)
Die Intralogistik wird nun noch automatisierbarer. Denn Bosch Rexroth kooperiert mit K.Hartwall. Von links: Sven Hamann, Entwicklungsleiter der Business Unit Assembly Technology bei Bosch Rexroth, und Jerker Hartwall, CEO von K.Hartwall Oy Ab. Hier mehr dazu ...
(Bild: Bosch Rexroth)

Mit dem autonomen mobilen Roboter (AMR) Active Shuttle von Bosch Rexroth und dem fahrerlosen Transportsystem (FTS) A-Mate Freelift von K.Hartwall stehen Anwendern aus der Intralogistik nun zwei mobile Roboter für unterschiedliche Aufgabenstellungen zur Verfügung. Das VDA-5050-konforme Active Shuttle Management System (AMS) von Bosch Rexroth kann dazu beide Roboter steuern und in die Intralogistik einbinden. Mit dieser Kooperation will man also die Intralogistik voranbringen, wenn es um automatisierte Transportaufgaben gehe. Beide Systeme decken, wie es weiter heißt, Transporte vom Kleinladungsträger bis zur Palette ab.

Automatisiert durch Werkhalle und Co.

Der Active Shuttle von Bosch Rexroth befördert etwa Bodenroller mit Kleinladungsträgern, wobei eine Gesamtlast von 260 Kilogramm autonom durch die Werkhallen bewegt werden kann. Als „Plug and go“-System konzipiert, automatisiere es zyklische Transporte oder eine bedarfsorientierte Materialversorgung. Es sollen dafür keine baulichen Maßnahmen wie Magnetstreifen im Boden oder Reflektoren erforderlich sein. Bei der Erstinbetriebnahme erstellt der Shuttle ohne Programmieraufwand nämlich eine Karte der zugelassenen Wege. Für großvolumige oder konsolidierte Materialien in Gitterboxen, auf Paletten, Adapterpaletten oder Rollbehältern empfiehlt sich dann das fahrerlose Transportsystem A-Mate Freelift von K.Hartwall zum Einsatz. Das robuste und schlanke Design der fahrerlosen Transportfahrzeuge (FTF) stelle den automatisierten Ladungsträgertransport auch in anspruchsvollen Umgebungen sicher.

Änderungen im Ablauf einfach vornehmen

Das bereits in der Praxis befindliche Active Shuttle Management System (AMS) kommuniziert nahtlos mit der Shopfloor-Infrastruktur und ermöglicht individuelle Transportaufträge mit konfigurierbaren Job-Templates, sodass beide Roboter im vollen Funktionsumfang abgebildet werden können, wie Bosch Rexroth weiter erklärt. Zusätzlich zu einfachen Transportbewegungen von der Quelle zur Senke ließen sich auch komplexe Arbeitssequenzen erstellen. So könnten Anwender beispielsweise Referenzfahrten definieren oder erweiterte Funktionen nutzen. Die Auftragsübermittlung an die mobilen Roboter erfolgt wahlweise vollautomatisiert aus übergeordneten IT-Systemen (MES, ERP et cetera) oder manuell über die webbasierte Bedienoberfläche per PC oder Tablet. Das HMI des AMS ist außerdem intuitiv gestaltbar, weshalb Änderungen einfach vorgenommen werden können. Dynamische Fertigungsumgebungen ließen sich so einfach und ohne tiefgreifendes Expertenwissen managen. Systeme beider Kooperationspartner sind übrigens schon in einigen Bosch-Werken anzutreffen, aber auch in der Industrie. Der AMR kann auch direkt in Supermarktspuren und Maschinenzellen einfahren, um ganz von selbst Material auf- oder abzuladen.

(ID:49970490)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung. Die Einwilligungserklärung bezieht sich u. a. auf die Zusendung von redaktionellen Newslettern per E-Mail und auf den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern (z. B. LinkedIn, Google, Meta).

Aufklappen für Details zu Ihrer Einwilligung