Leerfahrten Logistiker lassen zu viel Geld auf der Straße

Logistikunternehmen könnten Ertragssteigerungen von 3 bis 7% im Straßengüterverkehr erzielen. Das ergab eine Studie über Yield-Management, die von der Management- und IT-Beratung Steria Mummert Consulting durchgeführt wurde. Das Ziel moderner Yield-Management-Methoden ist dabei vor allem die Verringerung von Leerfahrten: Ein Drittel der gefahrenen Kilometer im deutschen Straßengüterverkehr sind Leerkilometer.

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Wie Steria Mummert Consulting mitteilt, steht eine Optimierung der Kapazitätsauslastung durch alternative Preismodelle in der Branche bisher nicht auf der Tagesordnung.

Dabei zeigten die Wettbewerber in der Luft, auf der Schiene und auf dem Wasser, wie erfolgreich dieses sogenannte Yield-Management sein kann.

Straßengüterverkehr im harten Preiswettbewerb

Das Transportaufkommen im Straßengüterverkehr ist 2009 um 10% gegenüber dem Vorjahr gesunken. Dem Rückgang bei den Transportmengen und einem harten Preiswettbewerb stehen steigende Kosten gegenüber, beispielsweise für Diesel oder Maut.

Branchentypische Probleme wie eine unflexible Preispolitik und ein hoher Anteil von Leerfahrten erschweren laut Steria Mummert die Lage der Unternehmen zusätzlich. Doch auf eine integrierte Preis- und Kapazitätssteuerung mit dem Ziel der Minimierung der Leerfahrten und der Ertragsoptimierung verzichten bisher die meisten Unternehmen im Straßengüterverkehr.

Dabei belegt die Studie, dass das Yield-Management diesem Sektor deutliche Ertragschancen bietet und vor allem das Problem der Leerfahrten lösen hilft.

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