Novoferms Cargo-Tore passen genau zum Nutzfahrzeug

Frachtverkehr Novoferms Cargo-Tore passen genau zum Nutzfahrzeug

26.08.2026 Von Dipl.-Betriebswirt (FH) Bernd Maienschein 1 min Lesedauer

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Ob Lebensmittel-, Pharma- oder Luxusgüterfracht: Novoferm bietet ein passgenaues Cargo-Sektionaltorsortiment für unterschiedliche Anforderungen im Lkw-Frachtverkehr.

Das Cargo-Tor CT-39 von Novoferm eignet sich insbesondere für Frischdienste und bietet zahlreiche Ausstattungsoptionen für unterschiedliche Einsatzbereiche.(Bild: Novoferm) — Das Cargo-Tor CT-39 von Novoferm eignet sich insbesondere für Frischdienste und bietet zahlreiche Ausstattungsoptionen für unterschiedliche Einsatzbereiche.
(Bild: Novoferm)

Neben einer zuverlässigen Ladungssicherung gewinnen bei Fahrzeugaufbauten im Güterverkehr hohe Wärmedämmung, wirtschaftlicher Betrieb sowie einfache Handhabung und Wartung an Bedeutung. Alle Torsysteme von Novoferm, einer der größten europäischen Systemanbieter von Tür- und Torlösungen sowie Verladesystemen, sind deshalb auf den anspruchsvollen Dauereinsatz in der Nutzfahrzeugindustrie ausgelegt. Sie verbinden dort Sicherheit, Funktionalität und Wirtschaftlichkeit. Das bisher von der Novoferm Siebau GmbH verantwortete Cargo-Sektionaltor-Programm wurde nun vollständig unter der Marke Novoferm gebündelt. Je nach Einsatzbereich und Ausführung stehen spezielle Lösungen für Pharma- und Lebensmittelfrachten oder auch für besonders hochwertige Transportgüter zur Verfügung. Für den Transport schwerer Güter sind alle Torvarianten optional auch als Code-XL-zertifizierte Ausführung nach DIN EN 12642 bis 8,1 Tonnen erhältlich. Weiterer Vorteil: Durch die laufruhige Konstruktion tragen die Cargo-Tore zudem zur Reduzierung der Geräuschentwicklung bei – ein wichtiger Vorteil beispielsweise bei Nachtanlieferungen.

Drei Modelle für spezifische Transportaufgaben

Mit den Torvarianten CT-39 (siehe Bild oben), CT-60 und CT-67 deckt Novoferm ein breites Spektrum an Anwendungen im Frachtverkehr ab. Alle Modelle basieren auf einem robusten, thermisch getrennten Torkonzept mit PUR-Hartschaumkern und verfügen über Sektionen aus hochwertigen lackierten Stahldeckschichten. Speziell für Frischdienste wurde das Cargo-Sektionaltor CT-39 konzipiert – je nach Anwendung zum Beispiel auszustatten mit Innenverriegelung, Doppelglasfenster oder elektrischem Antrieb.

Alle Torvarianten sind optional auch als Code-XL-zertifizierte Ausführung nach DIN EN 12642 für den Transport schwerer Güter bis 8,1 Tonnen zu haben.(Bild: Novoferm) — Alle Torvarianten sind optional auch als Code-XL-zertifizierte Ausführung nach DIN EN 12642 für den Transport schwerer Güter bis 8,1 Tonnen zu haben.
(Bild: Novoferm)

Sind erhöhte Anforderungen an Wärmedämmung und Sicherheit zu erfüllen, empfiehlt sich nach Angaben von Novoferm die Ausführung CT-60. Mit 60 Millimetern Sektionsdicke eignet es sich insbesondere für Tiefkühltransporte sowie hochwertige Frachten und ist optional mit einer Einbruchhemmung nach RC2 erhältlich. Wenn temperatursensible Waren wie Pharma-, Kühl- oder Tiefkühlprodukte transportiert werden sollen, kommt das CT-67 zum Einsatz. Mit 67 Millimeter starken Sektionen bietet es besonders gute Dämmeigenschaften, wie es heißt. Serienmäßige Tandemlaufrollen gewährleisten einen ruhigen Lauf, während der Fingerklemmschutz nach DIN EN 12604 die Betriebssicherheit erhöht.

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Stand: 08.12.2025

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