Sämtliche Auftragsgrößen leicht kommissionieren

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Hierbei werden auf beiden Seiten des Gestells die nach oben beweglichen Regalböden von zwei speziellen Hubtischen angehoben, bis sie das Niveau der Rückhaltevorrichtungen überschreiten. Durch das verbleibende Restgefälle laufen die bis zu 31 kg schweren Kartons dann per Schwerkraft vom Regal des Kommissionierwagens auf eine Röllchenleiste der Hubtische. Von diesen werden die Kartons automatisch zunächst über Schwerkraft und im Weiteren über angetriebene Fördertechnik auf eine automatische Gewichtskontrolle transportiert.

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Abweichende Pakete werden zur Kontrolle und Nachbearbeitung an einen NIO-Platz ausgesteuert, unbeanstandete Kartons vier Packplätzen zugeführt. Dort erfolgt die Beigabe der Versandpapiere und Labels. Nachdem eventuelle Freiräume in den Kartons mit Füllmaterial verfüllt wurden, werden die Kartonagen verschlossen. Nach der automatischen Umreifung läuft der weitaus größte Teil der Pakete über Scherenrollenbahnen bis in die Brücken des KEP-Dienstleisters hinein. Weniger als 5 % der Sendungen werden nach der Umreifung ausgeschleust und manuell auf andere Transportdienstleister verteilt. Die Leistungskapazität der Anlagenkonzeption liegt bei bis zu 200 Paketen pro Stunde.

Ähnlich die Versandfertigung für die Paletten. Die mit den Kommissionierwagen parallel auf bis zu drei Paletten (je bis zu 700 kg) kommissionierten Artikel werden auf einen Palettenpuffer für bis zu sechs mal drei Paletten nebeneinander übergeben. Dabei ist der Bahnhof für die Kommissionierwagen derart ausgelegt, dass die drei angedienten Paletten durch einfachen Hebelzug ohne Umlagerung gleichzeitig parallel an die Gefällerollbahnen übergeben werden können. Am Ende der Rollenbahnen werden die Paletten einzeln abgenommen und verwogen. An mobilen Arbeitsstationen mit Drucker und Verbindung zum SAP-System werden die erforderlichen Versandpapiere und Label erzeugt und den Versandpaletten beigegeben. Abschließend erfolgt auf einem stationären Palettenwickler die transportsichernde Folierung der Paletten.

Herausragender Service-Level

Parallel zur Hardware-Ausstattung erfolgten für die Lösung umfangreiche IT-Anpassungen und -Installationen. So mussten innerhalb der kundenseitig betriebenen SAP-Lagerverwaltung (WM) neben der Ansteuerung der Put-to-Light-Anzeigen, der Steuerung der Verpackungsanlagen und einer Schnittstelle zum externen Multi-Carrier-Versandsystem Vistalog insbesondere die Strategien und Algorithmen zur Bildung der Versandeinheiten sowie der entsprechenden Multi-Order-Kommissionierrundläufe programmiert werden. Zudem galt es, zahlreiche Anzeigemasken und Dialoge an den mobilen Endgeräten, den MDE-Geräten für Wareneingang, Kommissionierung und Versand sowie den Tablet-PC auf den Schubmaststaplern, intuitiv bedienerfreundlich zu gestalten.

Für die Planung, Steuerung und Kontrolle der logistischen Produktion wurde überdies eine Software der OneClick Results GmbH, Teltow, installiert und mit dem SAP- sowie dem Zeiterfassungssystem verknüpft. Sie umfasst neben einem leistungsstarken Online-Reporting aller relevanten Statusinformationen und Kennzahlen insbesondere auch Funktionen für das qualifikations- und leistungsgerechte Personaleinsatzmanagement.

„Gestützt auf die IT-Systeme konnten wir mit dem innovativen Kommissioniersystem bereits wenige Wochen nach der Inbetriebnahme Rekorddurchsätze bewältigen und weitgehend reibungslos ausliefern“, resümiert Niederlassungsleiter Goran Sekula. „Mit dem Logistik-Manager von OneClick Results habe ich als operativ Verantwortlicher den Betrieb hinsichtlich Leistung und Qualität jederzeit im Blick und kann so bei Bedarf steuernd eingreifen. Insgesamt eine optimale Lösung für hohe Verfügbarkeit und einen herausragenden Service-Level.“ ■

* Andrea Fellmann ist Inhaberin der Agentur beko in 97337 Dettelbach. Weitere Informationen: Schmale Logtec GmbH, 34479 Breuna, Tel. (0 56 41) 74 06 35, info@schmale-logtec.com

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