Logistik flüssiger Güter Selbstbeladung von Tank-Lkws durch den Fahrer

Bayer Materialscience (BMS) hat für die Beladung von Tank-Fahrzeugen mit Polyolen eine Logistik entwickelt, bei der der Fahrer den Lkw selbst befüllt.

Anbieter zum Thema

proLogistik GmbH

IGZ Ingenieurgesellschaft für logistische Informationssysteme mbH

KNAPP AG

Covestro Deutschland AG

Während der Anmeldung er hält er bei Chemion Logistik, dem Logistik-Dienstleister im Chempark, die üblichen Frachtdokumente. Auf einer Waage werden zunächst das Leergewicht sowie das maximale Ladegewicht des Lkws festgestellt. Anschließend fährt der Fahrer den Zug in die Verladestraße, wo er das Fahrzeug mithilfe einer Videokamera so navigiert, dass die obere Luke des Tanks exakt unter dem Ladearm positioniert ist. Der BMS-Ladebeauftragte kontrolliert die Lieferpapiere und händigt dem Fahrer eine Chipkarte zur Freigabe der Beladung an der Ladestelle aus.

Auf der Verladebühne zieht er die Chipkarte durch eine elektronische Erfassung und erhält damit die Freigabe zur Steuerung der Anlage. Per Joystick führt der Fahrer dann den Ladearm in die Luke ein und startet den Befüllungsvorgang. Nach erfolgreicher Befüllung fährt er den Ladearm hoch, stellt das Gesamtgewicht des Lkw fest und tauscht bei der Abmeldung die Frachtdokumente mit den zuständigen Stellen aus, bevor er das Werksgelände verlässt.

(ID:270506)