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Nutzfahrzeuge Transporter der 7. Bulli-Generation auch als robuste Kultversion „PanAmericana“

Von Dipl.-Betriebswirt (FH) Bernd Maienschein 1 min Lesedauer

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Truck1 Sp. Z O.O.

Das aktuelle Bulli-Spektrum wird jetzt, nach Einführung des ID. Buzz und Multivan, mit der neuen Transporter-Baureihe als Kastenwagen, Kombi, Pritsche und Caravelle komplettiert. Als erste Bullis sind Transporter und Caravelle mit Turbodiesel, Plug-in-Hybrid oder als Elektro-Bus zu haben.

Der neue VW-Transporter „PanAmericana“ wird als „ikonisches Exklusivmodell“ mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern und Allterrain-Verkleidungen starten.(Bild: VWN)
Der neue VW-Transporter „PanAmericana“ wird als „ikonisches Exklusivmodell“ mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern und Allterrain-Verkleidungen starten.
(Bild: VWN)

Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) betont, dass jedes technische Detail und jede Funktion gegenüber dem Vorgänger verbessert wurde. Die neue Generation, von der jetzt erste Fotos aufgetaucht sind und der Vorverkauf angelaufen ist, biete, so heißt es, „mehr Raum, mehr Zuladung, mehr Anhängelast, mehr Effizienz und noch mehr Perfektion“. Dabei reicht das Modellspektrum des neuen Transporters vom Kastenwagen mit Laderaum für den reinen Gütertransport über den Kastenwagen Plus (Laderaum mit zweiter Sitzreihe für den kombinierten Güter- und Personentransport) und Kombi (für den Personentransport) bis hin zur Doppelkabine, einem Pritschenaufbau mit langem Radstand. Kombi- und Kastenwagen gibt es optional mit Hochdach und verlängertem Radstand.

Exklusiv ausgestatteter „PanAmericana“

Kult sei eine weitere Version: der „PanAmericana“ im robusten Allterrain-Design. Mit exklusiven Ausstattungsdetails wird es diesen „unerschütterlichen Bulli“, wie Volkswagen Nutzfahrzeuge sein Produkt bewirbt, in der neuen Generation auf der Basis des Transporters und der Caravelle geben.

Das komplett neu entwickelte Interieur der siebten Transporter-Generation soll das Layout des Vorgängers in die Neuzeit transferieren.(Bild: VWN)
Das komplett neu entwickelte Interieur der siebten Transporter-Generation soll das Layout des Vorgängers in die Neuzeit transferieren.
(Bild: VWN)

Trotz seiner Gardemaße passt der neue Transporter mit einer Höhe von unter 2,0 Metern (Normaldach) in alle gängigen Parkhäuser. Mit nur 11,8 Metern Wendekreis (Normalradstand) nimmt er beim Rangieren zudem auch enge Kurven locker. Darüber hinaus hat VWN dafür gesorgt, dass dieses automobile Werkzeug für Profis auch das an Gewicht tragen darf, was er an Volumen laden kann: Bis zu 1,33 Tonnen beträgt die maximale Zuladung. Und falls selbst das nicht reichen sollte, zieht die neue Transportergeneration je nach Variante bis zu 2,8 Tonnen schwere Anhänger dorthin, wo die Ladung gebraucht wird (Vorgänger: bis zu 2,5 Tonnen).

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