Volkswagen Nutzfahrzeuge optimiert den E-Transporter

Distributionslogistik Volkswagen Nutzfahrzeuge optimiert den E-Transporter

09.01.2026 Von Dipl.-Betriebswirt (FH) Bernd Maienschein 1 min Lesedauer

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Mit einer höheren Reichweite und kürzeren Ladezeiten verbessert Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) seinen vollelektrischen Transporter. Gewerbliche Kunden werden so auf ihrem Weg zum CO₂-reduzierten Fuhrpark unterstützt.

Der E-Transporter von Volkswagen Nutzfahrzeuge ist xxx xx xxx.(Bild: VWN) — Der E-Transporter von Volkswagen Nutzfahrzeuge ist xxx xx xxx.
(Bild: VWN)

Länger fahren und schneller laden können (nicht nur) Gewerbetreibende jetzt mit dem E-Transportper von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Eine vergrößerte Batterie mit 70 Kilowattstunden nutzbarer Kapazität, die verbesserte DC-Ladekurve und ein optionaler, neuer „4Motion“-Allradantrieb sind dafür verantwortlich. Die höhere Batteriekapazität ermöglicht nach Angaben aus Hannover Reichweiten bis zu 380 Kilometern und damit rund 13 Prozent mehr als mit den bisherigen 64-kWh-Modellen. Wichtig für den beruflichen Alltag: Gleichzeitig verkürzt sich die Ladezeit spürbar. An einer 125-Kilowatt-DC-Ladesäule lässt sich die Traktionsbatterie jetzt in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen, also rund 10 Minuten schneller als zuvor. Ein kurzer Ladestopp von 10 Minuten verschafft dem Gefährt jetzt rund 100 Kilometer zusätzliche Reichweite.

Drei Leistungsstufen erhältlich

Seit Anfang 2026 ist der E-Transporter auf Wunsch auch mit dem intelligenten „4Motion“-Allradsystem erhältlich. Es kombiniert den bekannten Heckmotor mit einer zusätzlichen elektrischen Maschine an der Vorderachse. Da die beiden elektrischen Antriebseinheiten nicht mechanisch gekoppelt sind, kann das Drehmoment blitzschnell und bedarfsgerecht zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt werden – für bessere Traktion auf Baustellen, nassen Straßen oder unbefestigten Wegen.

Für bestmögliche Straßenhaftung arbeitet dieser „4Motion“-Allradantrieb eng mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) und der Traktionskontrolle zusammen, wie es aus Hannover heißt. Drehmoment und Bremskraft können gezielt eingesetzt werden, um ein Über- oder Untersteuern zu reduzieren. Der E-Transporter bleibt so auch bei Nässe, wechselnden Untergründen oder in Kurven sicher in der Spur. Das System wird in drei Leistungsstufen angeboten: mit 100, 160 und 210 Kilowattstunden.

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Stand: 08.12.2025

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