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Nutzfahrzeuge 75 Jahre Bulli und ein solides Ergebnis

Von Dipl.-Betriebswirt (FH) Bernd Maienschein 2 min Lesedauer

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2025 feiert Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) den Geburtstag einer Ikone: 75 Jahre Bulli. Der Umsatz der Hannoveraner erreichte im vergangenen Jahr solide 15,1 Milliarden Euro. Für das beste Angebot in der Markengeschichte sorgte eine Modelloffensive.

Seit 1950 bewegt der VW-Bus weltweit Menschen und Güter. Heuer feiern die Hannoveraner 75 Jahre Bulli.(Bild: VWN)
Seit 1950 bewegt der VW-Bus weltweit Menschen und Güter. Heuer feiern die Hannoveraner 75 Jahre Bulli.
(Bild: VWN)

Mit dem Schwung seiner Modelloffensive aus dem letzten Jahr, als man alleine drei Weltpremieren vorgestellt hat, startet Volkswagen Nutzfahrzeuge in das Jubiläumsjahr 2025 für seinen Bulli. Seit 75 Jahren trägt dieses Allroundfahrzeug „Mensch und Material“ durch alle Welt. Nach dem Auslauf des T6.1 im Sommer vergangenen Jahres ist das neue Bulli-Trio aus ID. Buzz, Multivan und dem neuen Transporter jetzt komplett. Der Transporter feierte seine Weltpremiere im September auf der IAA Transportation. Bis Anfang März sind bereits 52.000 Bestellungen des neuen Transporter und Caravelle eingegangen, wie VWN vermeldet. So knüpfe die neue Generation an die Erfolge der Vorgänger an. Die Vorstellung des neuen Transporters im September war bereits die dritte Premiere im zurückliegenden Jahr.

Wir hatten für 2024 ein Modellfeuerwerk angekündigt – und wir haben geliefert.

Carsten Intra, Vorsitzender des Markenvorstands VWN

Wie Volkswagen Nutzfahrzeuge angibt, ist der Bulli das am längsten gebaute Nutzfahrzeug Europas. Am 8. März 1950 fuhr der erste Transporter – kurz T1 genannt – in Wolfsburg vom Band. Seitdem folgten ihm – ab 1956 in Hannover-Stöcken produziert – mehr als 12,5 Millionen weitere Bulli. „Damit ist er das erfolgreichste europäische Nutzfahrzeug aller Zeiten. Kult seit einer Ewigkeit“, so Carsten Intra.

Vom T1 bis zum T6.1 der sechsten Generation lieferte stets eine Plattform die Basis für alle Derivate – vom Transporter bis hin zu den Camper-Ikonen. Doch das Zeitalter der E-Mobilität machte eine Transformation des Allrounders und damit einen Paradigmenwechsel notwendig: Aus „einem Bulli für alle“ wurde deshalb „für jeden der richtige Bulli“.

Eine neue Epoche

Den Aufbruch in die neue Epoche markierte 2021 der aktuelle Multivan – ein Freizeit- und Business-Van mit optionalem Plug-in-Hybridantrieb. Ihm folgte 2022 mit dem ID. Buzz der erste vollelektrische Bulli in Großserie. 2025 nimmt nun als dritte Baureihe die ebenfalls neue Transporter-Baureihe Fahrt auf – das „Arbeitstier“ des Trios mit mehr Nutzlast, mehr Anhängelast, mehr Volumen – als BEV, Diesel und Hybridversion. Das aktuelle Bulli-Programm besteht damit aus drei Säulen mit sechs Grundmodellen: dem Multivan und dem baugleichen California, dem ID. Buzz und dem Nutzfahrzeug ID. Buzz Cargo sowie dem Transporter und der technisch identischen Shuttle-Version Caravelle.

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