Achtung die Blutproben – Ladungssicherheit in der Pharma-Logistik

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Spanset GmbH & Co. KG

Truck1 Sp. Z O.O.

Für die Klimatisierung empfindlicher Güter, wie beispielsweise temperatursensibler Medikamente, hat TNT weitere zahlreiche spezielle Verpackungen entwickelt, die den Inhalt über einen definierten Zeitraum passiv in einem konstanten Temperaturbereich halten. Entsprechende Lösungen für temperatur- und zeitsensible Transporte bietet die Produktfamilie „Clinical Express“; zudem sind Direktfahrten mit klimatisierten Fahrzeugen möglich.

Für die komplette Online-Sendungsverfolgung werden jegliche Sendungen in allen durchlaufenen Stationen mindestens ein Mal gescannt. Durch das Tracking kann TNT Express jederzeit nachvollziehen – und der Kunde zeitnah online nachverfolgen –, wo sich ein Packstück gerade befindet oder bereits befunden hat.

Akribische Ladungssicherung für die Ladungssicherheit

Gottfried Schatz, bei Dachser Experte für Ladungssicherung und Verpackung und zentraler Ansprechpartner für Wechselbrücken-Management und Ladungssicherung im Bereich Netzwerkmanagement/Organisation, erläutert, welche Arten der Ladungssicherung bei Sammelgutspeditionen in Frage kommen und was besonders zu beachten ist: „Wir unterscheiden zwischen ,Formschluss‘ und ,Kraftschluss‘. Ladungssicherung durch Formschluss bedeutet, dass die Ladung den ihr zur Verfügung stehenden Platz voll ausnützt, damit keine Lücken für Bewegungen zwischen einzelnen Ladeeinheiten bestehen. Als Hilfsmittel zum Formschluss können beispielsweise Sperrstangen, Zurrgurte, Ladegestelle und Ladebalken eingesetzt werden. Natürlich ist hierbei zu beachten, dass der Fahrzeugaufbau die auftretenden Kräfte der Ladung auch aufnehmen kann“, betont der Experte.

Stets fünf bis sechs unterschiedliche Ladungssicherungsmittel bereithalten

Bei Kraftschluss hingegen wird die Ladung „zum Beispiel mittels Zurrgurten auf die Ladefläche gepresst und dadurch die Reibungskraft erhöht, die ein Verrutschen der Ladung verhindert. Verstärkt wird dieser Effekt durch die Verwendung von den Reibwert erhöhenden Antirutschmatten, die unter die Ladung gelegt werden.“

Zudem empfiehlt er den Fahrern, „immer fünf bis sechs unterschiedliche Ladungssicherungsmittel im Fahrzeug bereitzuhalten“. Denn man weiß nie, welche unterschiedlichen Sendungen während einer Tour noch hinzukommen und wie sich der Laderaum dadurch verändert. Wie er betont, stehen „in jeder Dachser-Niederlassung ausreichend Zurrgurte, Antirutschmatten, Klemm- und Sperrstangen für eine ordentliche Ladungssicherung zur Verfügung“.

Gottfried Schatz über sein wichtigstes Verpackungsgesetz: „Die Ware darf nie über die Palette hinausragen. Man stelle sich zum Beispiel Waschbecken aus Porzellan vor, die in jeder Kurve aneinanderstoßen. Das geht nicht lange gut.“ Beim Transport von Farbeimern müssen die Drahthenkel nach innen geklappt sein und beim Transport von großen Artikeln wie Öfen muss auf den Stand geachtet werden. Der Experte empfiehlt: „Für die Standsicherheit lieber eine größere Palette und mehr Fläche einplanen.“

Was die Folie angeht, so sollte sie sehr stabil sein und stets eine sehr hohe Dehnfestigkeit, Durchstoß- und Weiterreißfestigkeit aufweisen.

Auch für die Ladungssicherheit bei gefährlichen Gütern und Stoffen ist Dachser gut gerüstet. So beschäftigt das Unternehmen ein zentrales Gefahrgutmanagement und 150 regionale Gefahrgutbeauftragte, die „unter anderem die Kollegen vor Ort mit dem richtigen Umfang mit gefährlichen Gütern anleiten“.

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