Fahrerlose Transportsysteme

Kanban-Regale fahrerlos beladen

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Schnell wurde man sich einig, in einem Referenzprojekt die Kopplung von elektronischem Kanban, Routenzug und FTS zu realisieren. Die Endmontage im Bereich der Büroleuchten ist der Bereich mit der höchsten Varianz an Teilen, die für die Leuchtenproduktion benötigt werden. Hier identifizierte Zumtobel das größte Optimierungspotenzial durch die Automatisierung der Belieferung.

Fahrerlos und automatisch

Wurde der Füllstand in den Regalen der Montage bisher nach klassischen Kanban-Regeln durch die Logistikmitarbeiter geprüft, stellten Identytec und Trilogiq dieses Verfahren in einem ersten Schritt auf elektronisches Kanban um. Hierzu wurden Montage und Bereiche des Lagers über WLAN vernetzt. Alle Signale laufen auf einem Server zusammen. Im Supermarkt des Kleinteilelagers wurde ein zusätzliches Display angebracht. Dieses Zusatzdisplay erfüllt zwei Funktionen: Kleinteile, für die der Mindestbestand in den Kanban-Regalen der Montage unterschritten ist, werden hier zusammen mit einem Barcode angezeigt. Durch das Scannen des Barcodes wird im Automatiklager die Ausgabe des Kleinteils veranlasst. Zusätzlich wird ein Barcode-Etikett zur Kennzeichnung des Kleinteilbehälters ausgedruckt. In einer zweiten Ansicht sieht der Logistikmitarbeiter, an welchen Platz im FTS-Routenzug ein spezifischer Kleinteilebehälter geladen werden soll.

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Sortenunreine Mischung

Auf dem FTS-Routenzug sind Beschickungskanäle über ein Trilogiq-Regal aufgebaut. Eine der innovativen Besonderheiten: Nicht der einzelne Kanal, sondern jeder Behälterplatz ist mit einem elektronischen Riegel versehen. Der Vorteil: So können Behälter mit verschiedenen Kleinteilen sortenunrein in einem Beschickungskanal gemischt werden. Die Software ermittelt die optimale Position dynamisch aus den angeforderten Kleinteilen, Mengen und Behälterzahlen sowie der Route. Der Mitarbeiter in der Logistik erhält über den Bildschirm die entsprechenden Anweisungen und quittiert die korrekte Beladung.

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