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Durch weiteres Erhöhen des Stromflusses wird ein Punkt erreicht, an dem sich die beiden Magnetfelder gegenseitig aufheben, es wirken keine Magnetkräfte mehr und es wird kein Bremsmoment mehr generiert. Dabei handelt es sich um den Zustand, in dem sich die Bremse bei fahrendem Gabelstapler befindet.
Bremsmoment kann verdoppelt werden
Durch weiteres Erhöhen des Stromflusses erzeugt die Bremse wieder ein elektromagnetisches Feld und damit eine Klemmkraft an den Reibflächen. Mit diesem Bremsmoment arbeitet die Bremse jetzt als Betriebsbremse. Dieses Bremsmoment kann laut Hersteller stufenlos bis zum Nennmoment erhöht werden (das doppelt so hoch ist wie das über die Permanentmagnete erzeugte Haltemoment), indem Spannung und Stromfluss auf ihre maximalen Werte hochgefahren werden.
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