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Hoflogistik Wechselbrücken-Hubwagen ermöglicht lokal emissionsfreien Umschlag

Von Dipl.-Betriebswirt (FH) Bernd Maienschein 2 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

TII Transporter Industry International Sales GmbH & Co. KG
Linde Material Handling GmbH
Conductix-Wampfler GmbH
JUNG Hebe- und Transporttechnik GmbH

Die TII Group, ein Unternehmen der Familie Otto Rettenmaier aus dem baden-württembergischen Heilbronn, ist ein weltweit agierender Hersteller von Schwerlast- und Spezialfahrzeugen. Gruppenmitglied TII Kamag präsentiert jetzt den brandneuen „ePrecisionMover (ePM)“. Der vollständig elektrisch angetriebene Wechselbrücken-Hubwagen will Betriebshöfe nachhaltiger machen.

Der „ePrecisionMover“ (ePM) von TII Kamag kommt als vollständig elektrisch angetriebener Wechselbrücken-Hubwagen für Betriebshöfe mittlerweile in der 3. Generation daher.(Bild: TII Kamag)
Der „ePrecisionMover“ (ePM) von TII Kamag kommt als vollständig elektrisch angetriebener Wechselbrücken-Hubwagen für Betriebshöfe mittlerweile in der 3. Generation daher.
(Bild: TII Kamag)

Den präzisen, schnellen und sicheren Umschlag von Wechselbehältern aller gängigen Größen sowie von Aufliegern und Anhängern ermöglicht der inzwischen in der 3. Generation angebotene Wechselbrücken-Hubwagen aus dem Hause TII Kamag – ohne dabei weniger Bedienkomfort, Ergonomie und Funktionalität als das Modell mit Dieselantrieb zu bieten, wie der Anbieter angibt. Der rein elektrische Antrieb sorgt für einen leisen und lokal emissionsfreien Betrieb. Das komme sowohl der Umwelt als auch der Gesundheit der Mitarbeiter zugute, heißt es von Seite TII Kamag.

Es ist unser erklärtes Ziel, Kunden dabei zu unterstützen, ihre Logistikprozesse nachhaltig und effizient zu gestalten.

Jürgen Haupt, Head of Sales Yard Logistics bei TII Kamag

Die dritte Generation will gegenüber dem Vorgängermodell durch zahlreiche technische Innovationen überzeugen. Beispielsweise hat man die Bordnetzspannung auf 700 Volt geschraubt. Der „ePM“ lässt sich deshalb nicht nur wesentlich schneller aufladen, sondern führt auch zu geringeren Wärmeverlusten. Das trage zu einer deutlich gesteigerten Energieeffizienz und somit zu einer größeren Reichweite bei, sagt TII Kamag.

Für die Batterie wird gut gesorgt

Ausgestattet mit einem standardisierten Batteriepaket, das aus vier Webasto-Batterien mit einer Gesamtkapazität von 140 Kilowattstunden besteht, hält der „Kamag ePM“ je nach Einsatzbedingungen bis zu neun Stunden durch. Eine vollständige Aufladung des Batteriepacks ist innerhalb von 1,5 Stunden möglich. Geladen wird an einer HPC-Ladesäule über den aus dem Pkw-Bereich bekannten CCS-2.0-Stecker (Gleichstrom) mit maximaler Ladeleistung von 100 Kilowatt. Das einfache und schnelle Laden der Batterien ermöglicht es, den „ePM“ kontinuierlich im Einsatz zu halten: Bei einem Verbrauch von 12 Kilowatt pro Betriebsstunde kann der Wechselbrücken-Hubwagen seine Batterien beispielsweise nach einem Einsatz von 3,5 Stunden in 25 Minuten wieder nachladen.

Als „herausragendes Feature“ dieser dritten Generation benennt TII Kamag noch das elektrische Batterie-Thermomanagementsystem (eBTM) mit Wärmepumpe, das nun zur Standardausstattung gehöre, wie es heißt. Dieses System optimiere die Batterietemperatur, steigere dadurch die Leistungsfähigkeit der Batterien und fördere ihre Langlebigkeit.

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