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Förderbänder

Neues Transportband verspricht 40% Energieersparnis in der Stückgutförderung

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Das lohnt sich für die Betreiber: Schon für eine kurze Bandstrecke von 10 m und bei einer durchschnittlichen Beladung von 250 kg senkt das Amp-Miser-Band die Energiekosten um rund 150 Euro im Jahr. „Das klingt vielleicht nicht sonderlich beeindruckend“, sagt der bei Forbo Siegling für Flughäfen und Intralogistik zuständige Branchenmanager Bernd Langreder, „aber hochgerechnet auf die gesamte Anlage sind bei einem größeren Flughafen jährliche Einsparungen von rund 500 000 Euro und mehr durchaus realistisch. So können sich die Investitionskosten bereits nach etwas mehr als einem Jahr amortisieren.“

Gleitschicht an Unterseite wirkt wie „trockenes Schmiermittel“

Darüber hinaus gebe es neben dem Transportband viele weitere Stellschrauben, um die Effizienz der Gepäckförderanlage noch weiter zu steigern, so Langreder weiter. Derzeit hat Forbo Siegling aus europäischer Produktion vier Amp-Miser-Bandtypen im Programm: davon zwei in schwer entflammbarer Qualität, wie sie auf Flughäfen gefordert werden.

Der Name Amp Miser ist eine Wortschöpfung aus den Begriffen „Ampere“ und dem englischen Wort für Geizhals, „Miser“. Die Gleitschicht an der Unterseite des „Energie-Geizhalses“ wirkt wie ein trockenes Schmiermittel, das die Reibung beim Lauf über Laufbanddecke reduziert. So können längere Förderstrecken mit nur einem Antrieb realisiert werden.

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Reduzierte CO2-Emissionen verbessern die Klimabilanz der Transportbänder

Durch die Energieeinsparung sorgen die Amp-Miser-Transportbänder obendrein für eine Reduzierung der CO2-Emissionen (sofern fossile Energieträger genutzt werden) und leisten so einen Beitrag für den Umwelt- und Klimaschutz.

Wie viel Energie und Geld sich mit einem Amp-Miser-Transportand bezogen auf ein Band oder eine Anlage konkret sparen lässt, können Betreiber jetzt mit einem kostenlosen http://www.forbo-siegling.com/de/pages/products/conveyorbelts/ampmiser_de.html online testen.

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