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Elektro-Lkw aufladen Catl und Octopus Energy treiben den elektrischen Straßengüterverkehr an

Von Dipl.-Betriebswirt (FH) Bernd Maienschein 1 min Lesedauer

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Ein Joint Venture soll es Elektro-Lkw-Nutzern ermöglichen, die Batterie ultraschnell, innerhalb weniger Minuten, zu wechseln. Dazu haben der weltweit größte Batteriehersteller Catl und das international tätige Energieunternehmen Octopus Energy jetzt das JV Swaptopus gegründet.

Steht traditionell am Ende der Unterzeichnung eines Joint-Venture-Vertrags: das Gruppenbild aus Vertretern von Catl und Octopus Energy.(Bild: Catl)
Steht traditionell am Ende der Unterzeichnung eines Joint-Venture-Vertrags: das Gruppenbild aus Vertretern von Catl und Octopus Energy.
(Bild: Catl)

In London werden sie ab 2027 zu sehen sein, die ersten Batteriewechsel-Hubs Europas, wie jetzt auf der Octopus-Energy-Leitveranstaltung Energy Tech Summit bekannt gegeben wurde. Aber natürlich nicht nur in London sollen diese Stationen zum Einsatz kommen: Bis 2035 sind mehr als 30 dieser Mega-Hubs europaweit geplant, wie es in einer gemeinsamen Presseerklärung heißt. Der Clou daran: Der Wechsel der schweren Batterien für E-Lkw soll dort innerhalb weniger Minuten erledigt sein. Diese Batteriewechsel-Infrastruktur, die beide Unternehmen planen, biete Kapazitäten für 300.000 Elektro-Lastkraftwagen, wie es heißt. Wenn der Plan in Erfüllung geht, wird damit eine der größten Herausforderungen für die Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs, die langen Ladezeiten, endgültig der Vergangenheit angehören.

Anstatt stundenlang zu warten, können Elektro-Lkw innerhalb weniger Minuten wieder auf die Straße.

Greg Jackson, CEO und Gründer der Octopus Energy Group

Wie die Joint-Venture-Partner berichten, werde Europas Abhängigkeit von importiertem Öl nach der vollständigen Implementierung der Batteriewechsel-Infrastruktur verringert und durch heimischen Ökostrom ersetzt werden können. Die Batteriewechselstationen von Catl sind in China, wie es weiter hießt, bereits im großen Maßstab etabliert.

Unsere Technologie wurde in China in der Praxis erprobt. Wir freuen uns sehr, diese im Rahmen unseres Joint Ventures mit Octopus nun auch in das Vereinigte Königreich und nach Europa zu bringen.

Dr. Robin Zeng ist Vorstandsvorsitzender und CEO von Catl

Wie weiter aus der Presseerklärung hervorgeht, loten Catl und Octopus neben dem Elektro-Lkw-Bereich auch die Möglichkeiten für den Ausbau der Vehicle-to-Grid-(V2G-)Technologie im gesamten globalen Netzwerk der Automobilpartner Catls aus. Ziel sei es, Millionen Elektrofahrzeuge zukünftig in virtuelle Kraftwerke zu verwandeln, um in Spitzenlastzeiten kostengünstige Energie zurück ins Stromnetz zu speisen.

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