Materialfluss Hochtrassen entkoppeln von der Bodenfläche

Knappe Flächen und der anhaltende Fachkräftemangel setzen die Industrie in Deutschland weiterhin unter Druck. Gleichzeitig steigt bei produzierenden Unternehmen der Anspruch an eine effiziente und flexible Intralogistik. Denn gerade in diesem Sektor entfällt ein erheblicher Teil der Logistikkosten auf innerbetriebliche Transporte.

Dennoch ist der Automatisierungsgrad vieler Materialflüsse zur Zeit noch vergleichsweise gering. Ein wesentlicher Grund dafür liegt in den begrenzten Möglichkeiten am Boden. Vorhandene Fördertechnik, Flurförderzeuge und autonome Transportsysteme konkurrieren um dieselben Verkehrsflächen. Produktionsstandorte sind häufig historisch gewachsen, zusätzliche Transportwege lassen sich nur mit großem Aufwand schaffen. Die Folge sind Engpässe, Wartezeiten und eine zunehmende Komplexität der innerbetrieblichen Logistik.

Die dritte Ebene als Transportdimension der Zukunft

Eine vielversprechende Lösung besteht darin, den Materialtransport von der Bodenebene zu entkoppeln und in die Höhe zu verlagern. Flurfreie Transportsysteme verlagern Materialbewegungen aus der klassischen Bodenlogistik in eine eigene, unabhängige Transportebene und schaffen so zusätzliche Logistikkapazitäten, mit deutlich geringerem Eingriff in bestehende Produktions- und Verkehrsflächen.