E-Mobilität
Nutzfahrzeuge leasen – und trotzdem abschreiben

Von Manfred Godek * 2 min Lesedauer

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Der Investitionsbooster der Bundesregierung ermöglicht eine hohe Abschreibung elektrisch betriebener Fahrzeuge. Entgegen der üblichen Praxis können auch Unternehmen davon profitieren, die ihre Fahrzeuge leasen – mit einem sogenannten „offenen“ Leasingvertrag.

Vielen Fuhrparkverantwortlichen ist nicht bekannt, dass man Nutzfahrzeuge leasen und sie trotzdem abschreiben kann: bei „offenen“ kaufähnlichen Leasingverträgen.(Bild: ©  Tomasz Zajda - stock.adobe.com)
Vielen Fuhrparkverantwortlichen ist nicht bekannt, dass man Nutzfahrzeuge leasen und sie trotzdem abschreiben kann: bei „offenen“ kaufähnlichen Leasingverträgen.
(Bild: © Tomasz Zajda - stock.adobe.com)

Für Elektrofahrzeuge, die nach dem 30. Juni 2025 und vor dem 1. Januar 2028 angeschafft werden, können Unternehmen bereits im Anschaffungsjahr 75 Prozent der Anschaffungskosten abschreiben. In den fünf Folgejahren sind es 10, 5, 5, 3 und 2 Prozent. Eine zeitanteilige Kürzung entfällt. Das heißt: Auch für ein beispielsweise im Dezember 2026 angeschafftes Fahrzeug kann die volle Erstjahresabschreibung in Anspruch genommen werden (§ 7 Abs. 2a EStG).

Elektrische Nutzflotten

Die 75-Prozent-Abschreibung gilt auch für rein elektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge aller Gewichtsklassen. Das Spektrum reicht von leichten Transportern bis 3,5 Tonnen (N1) über mittelschwere Lkw mit mehr als 3,5 bis 12 Tonnen (N2) bis hin zu schweren Lkw über 12 Tonnen (N3). Hinzu kommen entsprechend eingestufte Spezialfahrzeuge wie Kipper, Tank- und Kühlfahrzeuge, Container- und Wechselbrückentransporter, Kranwagen, Glastransporter sowie Abfallsammelfahrzeuge. Auch ihr ausschließlicher Einsatz im Werkverkehr steht der Abschreibung nicht entgegen.

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