Alternative Antriebe Schwerer Wasserstoff-Lkw sorgt für emissionsfreie Getränkelogistik

Von Dipl.-Betriebswirt (FH) Bernd Maienschein 1 min Lesedauer

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Im Rahmen der Hyundai Xcient FC Roadshow wurde jetzt bei STS Schneider Technik und Service in Meschede (Nordrhein-Westfalen) die erste Beladung eines Hyundai Xcient Fuel Cell der Firma Gettrans mit Ewers-Schwenkwandaufbau anhand von Bildern demonstriert.

Im Rahmen der Hyundai Xcient FC Roadshow bei STS Schneider Technik und Service wurde die erste Beladung eines Hyundai Xcient Fuel Cell der Firma Gettrans mit Ewers-Schwenkwandaufbau vorgestellt.(Bild:  STS)
Im Rahmen der Hyundai Xcient FC Roadshow bei STS Schneider Technik und Service wurde die erste Beladung eines Hyundai Xcient Fuel Cell der Firma Gettrans mit Ewers-Schwenkwandaufbau vorgestellt.
(Bild: STS)

Der Lkw wurde zuvor bei Veltins vollständig mit Getränken beladen und hat anschließend die Möglichkeiten moderner Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie im täglichen Logistikeinsatz demonstriert. Anhand des weltweit ersten Lkw der Marke Hyundai Xcient Fuel Cell mit Schwenkwandaufbau konnte in Meschede demonstriert werden, wie sich innovative Wasserstofftechnologie mit den spezifischen Anforderungen der Getränkeindustrie verbinden lassen − denn gerade bei diesen Einsätzen sind hohe Nutzlasten, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit entscheidende Faktoren, wie STS angibt.

Wenn alle an einem Strang ziehen ...

Der Hyundai Xcient Fuel Cell beweist in diesem Beispiel, dass emissionsfreie Antriebstechnologien auch unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen eine leistungsfähige Alternative darstellen können. Die im Rahmen der Roadshow präsentierten Bilder verdeutlichen diesen Praxiseinsatz: Zu sehen waren die vollständige Beladung des Fahrzeugs mit frischem Veltins-Pilsener sowie die Übergabe und Begleitung durch Vertreter der Brauerei C. & A. Veltins und von STS Schneider Technik und Service.

Für STS Schneider Technik und Service als Hyundai Truck & Bus-Partner ist dieses Projekt nach eigenem Bekunden ein starkes Beispiel dafür, wie Hersteller, Fahrzeugbauer, Logistikunternehmen und Anwender gemeinsam die Transformation des Schwerlastverkehrs vorantreiben können. Wasserstoff sei längst nicht mehr nur ein Zukunftsthema, sondern bereits heute eine praxisnahe Lösung für den emissionsfreien Transport schwerer Güter.

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