Revision, Modifikation, Retrofit

Logistikanlagen geplant modernisieren

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Der Dokumentation von Instandhaltungsmaßnahmen kommt ebenfalls ein hoher Stellenwert zu. Dies lässt sich am besten durch ein Wartungsmanagement-System (Computerized Maintenance Management System – CMMS) bewerkstelligen. Hierin werden von Anfang an alle vorbeugenden und korrektiven Maßnahmen genauestens dokumentiert. Hierzu gehört insbesondere auch der Ersatzteilbedarf, der ein wichtiger Indikator für den Systemzustand ist.

Langzeitbetrachtung lässt wichtige Rückschlüsse zu

Die Daten aus diesen Systemen müssen konsequent gespeichert und ausgewertet werden, da nur die Langzeitbetrachtung wichtige Rückschlüsse auf Trends liefert, die für eine vorausschauende Planung von Maßnahmen wichtig ist. Die Auswertung kann sich sehr umfangreich gestalten, gilt es doch, Daten aus verschiedensten Quellen zu sammeln, zu kombinieren, zu beurteilen und daraus die richtigen Schlüsse zu ziehen. Idealerweise werden diese Datenquellen durch eine entsprechende Software gelesen, gespeichert und ausgewertet.

Vanderlande Industries hat hierfür das Softwarepaket BPI (Business Process Intelligence) entwickelt. Diese Software speichert Daten aus den unterschiedlichsten Quellen ab, führt sie einer Analyse entsprechend den gewünschten Parametern zu und gibt das Ergebnis in Form von Reports aus. Die Gestaltung dieser Reports kann zweckentsprechend auf die Zielpersonen zugeschnitten werden. Von detaillierten Auswertungen für den Wartungstechniker bis hin zu entsprechend komprimierten Managementreports ist alles machbar und wird dem Kundenwunsch angepasst.

Auswirkungen von Revisionsmaßnahmen auf einem Flughafen

Ein Praxisbeispiel für die effiziente Nutzung der vorhandenen Informationen geht aus dem Diagramm hervor. Es zeigt die Auswirkungen von Revisionsmaßnahmen an einem großen deutschen Flughafen. Hier wird im Rahmen eines Vollwartungsvertrages die gesamte Instandhaltung und Störungsbeseitigung durch ein Team von Vanderlande Industries durchgeführt. Teil der Aufgabe ist auch die Planung und Durchführung von Generalüberholungen abhängig vom Verschleiß der Förder- und Sortiertechnik. Dieses Diagramm zeigt, dass die vorbeugende Wartung, die korrektiven Eingriffe und die zusätzlich durchgeführten Generalüberholungen eine positive Wirkung auf den Gesamtaufwand zur Instandhaltung haben. Insbesondere gehen die ungeplanten korrektiven Eingriffe zurück, die unter Umständen längere Stillstände zur Folge haben.

Es lässt sich klar ableiten, dass die Arbeitsaufträge in einer Phase ansteigenden Aufwands für präventive Wartung und korrektive Eingriffe nach der Generalüberholung wieder erheblich zurückgehen. Obwohl die Gepäckförderanlage bereits seit 1992 ganzjährig nahezu 24 h pro Tag am Netz ist, liegt die technische Verfügbarkeit gleichbleibend bei mehr als 99 % im Durchschnitt.

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