Die Logistik befindet sich in einem disruptiven und revolutionären Wandel. Globalisierung, Digitalisierung und Ökologisierung haben nicht nur die gesamte Branche massiv beschleunigt, sondern auch zu einer grundlegenden Neubewertung des Berufsfeldes geführt.

Wie jetzt bekannt wurde, will auch Trumpf aus Ditzingen am Geschäft mit der Rüstung teilhaben ...

Moderne Technologien versprechen ein besseres Einkaufserlebnis, das Informationen in Echtzeit liefert – von Bestandsanfragen im Lager bis hin zu Angeboten im Laden. Doch das ist nur mit leistungsstarker Konnektivität möglich. Beispiele aus der Praxis zeigen: Mobilfunkbasierte Netzwerke, ob als private 5G-Lösungen oder dedizierte LTE/5G-Zugänge über Carrier, sind zentral für die Digitalisierung des Handels.

Zur Walzwerkerweiterung bei Constantia Teich im niederösterreichischen Pielachtal unterstützte Vollert mit einem passgenauen Ausbau des bestehenden Aluminium-Coil-Hochregallagers auf 150 Metern Länge.

IFM wird auf dem Jahreskongress der Deutschsprachigen SAP-Anwendergruppe (DSAG) vom 16. bis 18. September im Messe und Congress Centrum Bremen zeigen, wie sich komplexe Supply-Chain-Prozesse mithilfe SAP-basierter Softwarelösungen effizient steuern lassen.

Zum sechsten Mal in Folge hat das Warehouse-Management-System LEA Reply von Logistics Reply die Validierung durch das Dortmunder Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik (IML) erfolgreich durchlaufen. 3.000 Kriterien wurden dabei geprüft.

Der Autozulieferer und Verbindungstechnikspezialist Norma Group hat im zweiten Quartal besser abgeschnitten als gedacht, wie sich jetzt zeigt ...

„Pritsche“ und „Doppelkabine“ sind jedem Logistiker ein Begriff. Jetzt gibt es bei Volkswagen einen Pritschenwagen mit Doppelkabine als Sechssitzer. Ebenfalls neu: der Kastenwagen Plus. Und einer mit L-Trennwand.

Im Güterverkehr ist vor allem der Schwerlastverkehr ein Problem für die Umwelt, denn derzeit fahren die meisten LKW noch mit Dieselmotoren. Eine Lösung könnten Elektro-LKW sein – doch für diese Mobilitätswende bedarf es datengetriebener Innovationen.

Der Begriff Lean hat nahezu alle Branchen erreicht und auch in der Logistik ist er angekommen. Mit Lean Warehousing sollen Unternehmen die Effizienz steigern und ihre Kosten senken. Doch was verbirgt sich konkret dahinter? Wie unterscheidet sich Lean Warehousing von Lean Logistics, und warum sollte sich auch das Lager „verschlanken“?