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Automobillogistik Digitale Prüfung des Fahrzeugzustands macht Prozesse effizienter

Von Manfred Thomas Wölfle * 5 min Lesedauer

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Von der Fabrik bis zum neuen Eigentümer geht für viele Fahrzeuge die Reise einmal um die Welt. Die Logistik dahinter jongliert mit einer Vielzahl von Faktoren – von schwankender Nachfrage, die unterschiedliche Transportkapazitäten erfordert, über Trackingtechnologien bis hin zu wachsenden Ansprüchen der Kunden. Im Zentrum steht dabei stets die Bemühung, die Fahrzeuge effizient und vor allem unbeschadet auszuliefern. Eine KI-gestützte Scannertechnologie kann an allen Umschlagplätzen die Zustandserfassung der Fahrzeuge digitalisieren und massiv beschleunigen.

Mit KI-gestützten Scannern können Automobillogistiker die Fahrzeugzustandsprüfung und auch Qualitätssicherungsmaßnahmen wie die Inspektion vor der Auslieferung (PDI) digitalisieren und automatisieren.(Bild: Instavalo)
Mit KI-gestützten Scannern können Automobillogistiker die Fahrzeugzustandsprüfung und auch Qualitätssicherungsmaßnahmen wie die Inspektion vor der Auslieferung (PDI) digitalisieren und automatisieren.
(Bild: Instavalo)

Fahrzeuglogistik ist mit dem Transport, der Lagerung und der Qualitätskontrolle ein anspruchsvolles Geschäft: Bis der Käufer eines Neuwagens zum ersten Mal die Starttaste drückt, wurde sein Fahrzeug wahrscheinlich einmal um die halbe Welt transportiert – von der Fabrik, über Compounds, dem Bindeglied zwischen Produktion und Auslieferung, bis zum Vertriebszentrum oder dem Händler: Die Lieferketten dahinter sind hochkomplex.

Insgesamt ist die Automobillogistik eine Wachstumsbranche: 2023 wurden geschätzt 288,83 Milliarden Dollar umgesetzt, prognostiziert wird eine Wachstumsrate von 6,4 Prozent. Damit soll der Markt 2032 über 500 Milliarden Dollar umfassen. Die Herausforderungen der Kfz-Logistik in einem dynamischen und globalen Umfeld werden allerdings nicht weniger: Die Nachfrage schwankt stark, ebenso der Output der Produktion – Logistiker müssen ihre Kapazitäten schnell anpassen können, auch bei durch die Inflation getriebenen höheren Kosten. Nicht zuletzt sind auch angesichts des Fachkräftemangels die Kapazitäten und Verfügbarkeiten der Transporteure begrenzt oder ausgelastet, Häfen und Bahnhöfe überlastet, was mit Wartezeiten einhergeht.

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