Gute Bilanz

Duisburger Hafengesellschaft bleibt doppelt auf Gewinnkurs

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Darüber hinaus könne im Terminalbetrieb auf moderne IT- und Kommunikationstechnik wie etwa ein „Control Tower“-System für die Vorplanung von Terminalaktivitäten und das Ausnahmemanagement zurückgegriffen werden. Dazu kommen weitere hohe Standards wie Hightech-Gate-Funktionen, das OCR-Scannen zur Registrierung, Sicherheit, Auftragspriorisierung und die Lkw-Parkplatzzuweisung, wie es weiter heißt. Zusätzlich stehen verschiedene unterstützende Möglichkeiten bereit, wie zum Beispiel ein Cross-Docking oder die Reparatur von Eisenbahnwaggons. Das biete die Chance, künftig weitere Services anzubieten. Beispielsweise lassen sich über eine Fotoschleuse Daten zum Zustand der Lkw-Planen oder Reifen generieren, die dann im Sinne eines präventiven Instandhaltungsmanagements den Betreibern übermittelt werden können.

Mit der Beteiligung am KV-Terminal in Duisburg wird gleichzeitig auch der Businessplan der FS Italiane Gruppe, der von CEO Luigi Ferraris im vergangenen Jahr vorgestellt wurde, weiter umgesetzt. Er sieht für Mercitalia Logistics Investitionen in Höhe von 2,9 Milliarden Euro in den nächsten zehn Jahren vor, um die operative und wirtschaftliche Entwicklung der nachhaltigen Logistik-Assets rund um den Schienengüterverkehr sowohl in Italien als auch in Europa deutlich zu fördern.

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