Zoll Geodis und Arkema simulieren Brexit-Szenarien

Zusammen mit dem französischen Zoll haben der Logistikdienstleister Geodis und Arkema, französischer Marktführer für Chemikalien, erfolgreich Testläufe für einen „No-Deal“-Brexit durchgeführt.

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Im Zusammenhang mit der Wiederherstellung einer Zollgrenze zwischen dem Vereinigten Königreich und der Europäischen Union haben die französischen Zollbehörden ein computergestütztes System namens „Smart Border“ entwickelt, das den Grenzübergang für Güterfahrzeuge automatisiert. Seit September veranstaltet die französische Zollbehörde eine Reihe umfassender Simulationen mit allen betroffenen Akteuren – einschließlich Transportunternehmen, Verladern, Zollvertretern und Anbietern von Zollabfertigungssoftware, um das neue System unter möglichst realistischen Bedingungen zu testen.

Sämtliche Tests erfolgreich verlaufen

Geodis und Arkema haben in diesem Zusammenhang Warentransporte vom Arkema-Werk in La Chambre, Südostfrankreich, in das Vereinigte Königreich unter möglichen „Brexit“-Bedingungen absolviert. Dazu gehört die vorzeitige Übermittlung von Zolldokumenten, der Abgleich von Zolldaten mit denen des Fahrzeugs und der tatsächliche Grenzübertritt. Alle Tests sind erfolgreich durchgeführt worden, heißt es.

Rémi Poteau, Key Account Manager von Geodis: „Dieser vollständige Probelauf war ein wichtiges Schlüsselelement zur Gewährleistung des freien Handelsverkehrs. Geodis hat dabei gezeigt, dass wir bereit sind, unseren Kunden im Falle eines „No-Deal“-Brexit sichere und zuverlässige Logistikdienstleistungen zwischen Frankreich und dem Vereinigten Königreich anzubieten. Wir sind stolz auf unsere qualitativ hochwertigen Zolllösungen, die zeigen, dass wir in der Lage sind, alle Zollanforderungen unserer Kunden zu erfüllen, natürlich in Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften.“

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