Ketten Iwis erweitert Maschinenpark in Wilnsdorf

Mit der Erweiterung einer Werkshalle erhöht der Münchner Kettenhersteller Iwis die Fertigungstiefe im Werk Wilnsdorf. Der Maschinenpark wurde mit einer neuen Schmieranlage und einer neuen Bolzenmaschine ergänzt. Die Werkserweiterung ermöglicht nun Sonderausführungen und kürzere Lieferzeiten von bis zu 48 Stunden für besonders eilige Fälle.

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In der neu ausgebauten Produktionshalle im Iwis-Werk in Wilnsdorf wurde der Maschinenpark erweitert und die bisherige Aufteilung der Anlagen in der Halle optimiert. Die bestehende Produktion wurde dahingehend ausgebaut, dass nun neben den Großserien auch kleinere Mengen effizient und schnell geliefert werden können.

Kleinere Mengen an Sonderketten können jetzt schneller gefertigt werden

"Mit diesen Änderungen wollen wir deutlich besser auf die Wünsche der Kunden eingehen, die nicht nur die großen Mengen an Sonderketten benötigen, sondern für die Instandhaltung einer Maschine kurzfristig auch kleinere Mengen verfügbar haben müssen," erläutert Dietmar Kölsch, Vertriebsleiter Deutschland bei Iwis in Wilnsdorf.

"Für den kleineren Bedarf sind wir nun in der Lage, Elite-Ketten mit Anbauteilen schnell und flexibel zu liefern, mit verschiedenen Sonderschmierungen zu versehen, in Fixlängen effizient abzulängen und zu messen sowie paarweise zu sortieren", so Dietmar Kölsch.

Das Ablängen geschieht je nach Kettengröße vollautomatisch von Haspeln direkt zur gewünschten Länge. Beim Umschmieren von Ketten gibt es neben den vier Standardschmierstoffen Elidur-, Lebensmittel-, Hochtemperatur- und Wachsschmierung die Möglichkeit, auf Anfrage auch andere Sonderschmierstoffe einzusetzen.

Neue Bolzenmaschine ist Herzstück des neuen Fertigungsbereiches

Das Herzstück des neuen Fertigungsbereiches bildet eine neu entwickelte Bolzenmaschine. Mit dieser Maschine sind die Wilnsdorfer in der Lage, vollautomatisch verlängerte Bolzen in Ketten zu montieren. Hochpräzise ersetzt diese Maschine den in der Kette verbauten Standardbolzen durch nahezu jede Art von Sonderbolzen. Dabei spielt es keine Rolle, ob der Bolzenüberstand einseitig, beidseitig symmetrisch oder beidseitig asymmetrisch ist.

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