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Cemat 2014

Neu designter Still-Elektroschlepper mit höherer Anhängelast

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Bedienung an den Still-Gabelstapler RX 20 angelehnt

Große Sichtfenster im Kabinendach gewährleisten zudem einen optimalen Blick nach oben für ein schnelles und sicheres Durchfahren von Toreinfahrten und Unterfahren von Flugzeugtragflächen. Die Kabine ist wie der Fahrerarbeitsplatz und die Bedienung an den Still-Gabelstapler RX 20 angelehnt. So fühlt sich der Fahrer auf Anhieb wohl und beherrscht Stapler und Schlepper gleich gut.

Die Lenksäule ist in vier Stufen höhenverstellbar, der Fahrersitz mit verstellbarer Rückenlehne komfortabel gefedert. Alle Schalter und Bedienhebel sind für den Fahrer leicht erreichbar und über die Anzeige- und Bedieneinheit rechts neben der Lenksäule hat er alle Informationen immer im Blick und direkten Zugriff auf Fahrprogramme, Arbeitsscheinwerfer, Fahrtrichtungsanzeiger, Scheibenwischer und vieles mehr.

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Dabei hat Still das Anzeigenfeld um die Angabe des RampIndikators erweitert. Dabei handelt es sich um eine Anzeige des Neigungs- bzw. Steigungswinkels, die den Fahrer über das aktuelle Gefälle oder die Steigung der Fahrbahn informiert. Zum Herunterfahren steiler Rampen kann der Fahrer die ebenfalls serienmäßig verbaute Hangabfahrhilfe nutzen.

Diese begrenzt die Geschwindigkeit auf 4 km/h und vermindert dadurch das Unfallrisiko. Zudem verfügen alle LTX serienmäßig über das Energiesparprogramm Blue Q, mit dem sich je nach Einsatz und Last auf Knopfdruck bis 10 % Energie einsparen lassen.

Größeren Staplerflotte über den Still-Fleetmanager optimieren

Bei größeren Staplerflotten oder häufig wechselnden Fahrern können Betreiber ihren Fuhrpark über den Still-Fleetmanager überblicken und optimieren. So ist es möglich, dass auch die LTX-Schlepper über Zugangscodes nur von berechtigten Fahrern genutzt werden. Darüber hinaus können die Schlepper bereits mit einer elektrischen und mechanischen Vorbereitung für ein Datenterminal und einen Scanner geliefert werden.

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